Техника высоких напряжений. Важов В.Ф - 153 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

Примечания:
1. Междувитковое испытательное напряжение определяется как ча-
стное от деления значений, указанных в столбце 2, на число витков в ка-
тушке.
2. Если междувитковые напряжения превышают значения, указан-
ные в столбце 3, то испытательное напряжение на выводах катушки
снижается до значения, равного произведению допустимого междувит-
кового напряжения из столбца 3 на число витков
в катушке.
Испытательные напряжения витковой изоляции катушек до уклад-
ки их в пазы должны быть выбраны по стандарту или нормами пред-
приятия, в соответствии с чертежами которого изготовлены катушки.
Испытательные напряжения витковой изоляции катушек после их ук-
ладки не должны превышать 85% этого значения.
Допускается снижение испытательного напряжения по сравнению с
значением, указанным в табл. П2.12, если это необходимо для выполне-
ния данного условия.
Испытания витковой изоляции оставшейся части обмотки при за-
мене нескольких катушек производятся, как правило, лишь для катушек,
отгибающихся при подъеме шага и снова уложенных в пазы, выводы
которых были распаяны. Испытательные напряжения для этого случая
выбираются в соответствии
с документацией ремонтной организации,
но должны составлять не менее 50 % значений, указанных в табл. П2.12.
При наличии испытательной аппаратуры, позволяющей производить
испытания всей оставшейся части обмотки без дополнительной ее рас-
пайки, применяются такие же испытательные напряжения, как и для от-
гибавшихся катушек.
Измерение сопротивления обмоток постоянному току. Измерен-
ное значение сопротивления обмоток не должно отличаться от норми-
рованного (см. табл. П2.13) более чем на 3% для электродвигателей на-
пряжением до 0,5 кВ включительно и более чем на 2 % для остальных
электродвигателей.
153

Страницы