Приспособления для металлорежущих станков. Ванин В.А - 80 стр.

UptoLike

Рубрика: 

Цикл работы привода обеспечивает предварительное закрепление обрабатываемых деталей, окончательное их закрепле-
ние и открепление.
Предварительное закрепление детали. Сжатый воздух через штуцер 5 подается в полость привода и деформирует ре-
зиновые диафрагмы 6. Под действием диафрагм масло из полости привода через канал Г проходит в нижнюю полость золот-
ника 7 и далее через шариковый клапанв полость высокого давления Д. Кроме того, через отверстие В масло заполняет
трубопроводы и рабочие цилиндры (на рисунке не показаны). Таким образом, происходит подвод прихватов (плунжеров) к
поверхности заготовки и предварительный ее зажим.
Окончательное закрепление детали. Через штуцер 1 в левую полость цилиндра подается сжатый воздух, который,
действуя на поршень 2, передвигает шток 3, выжимая масло из полости Д.
Создавшееся высокое давление разобщает посредством шарика 8 полости Д и Б, благодаря чему масло идет по каналу в
верхнюю полость золотника 7 и, передвинув клапан вниз, плотно закрывает отверстие, ведущее в полость низкого давления
Б. Одновременно каналы золотника соединяются с отверстием В, масло через трубопроводы поступает в поршни рабочих
цилиндров, которые окончательно зажимают деталь.
АА
Рис. 58. Пневмогидропривод
Открепление детали. Через штуцер 4 в правую полость цилиндра подается сжатый воздух, который, действуя на пор-
шень 2, передвигает шток 3 влево, освобождая от масла рабочие цилиндры. Одновременно воздух из левой полости цилинд-
ра и полостей резиновых диафрагм соединяется с атмосферой.
Как уже указывалось, наибольшее количество цилиндров, которое может быть подключено к пневмогидроприводу, оп-
ределяется объемом масла, вытесняемым двумя диафрагмами с одной стороны, и объемом рабочих цилиндровс другой.
К данному пневмогидроприводу временно можно подключить 30 цилиндров с усилием 750 кГс, или 20 цилиндров с
усилием 1000 кГс, или 15 цилиндров с усилием 1400 кГс.
На рис. 59 показан типовой гидравлический цилиндр с неподвижным корпусом, являющимся универсальным узлом
привода и при давлении в сети 6 МПа развивающим усилие, равное 1400 кГс. Он неподвижно крепится на корпусе приспо-