ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
а) б) в) г)
Рис. 56. Типовые конструкций поршней с применением
различных уплотнений
с поршнем необходимо монтировать две манжеты, но при этом следует иметь в виду, что при увеличении диаметра манжеты
и силы затяга в плоскости днища, нарушается герметичность у стенок цилиндра. При слабой затяжке кольца нарушается
герметичность по плоскостям торцов кольца и поршня.
Более совершенной конструкцией уплотнений, свободной от указанного недостатка, являются манжеты V-образного
профиля. Они не нуждаются в жестком креплении к поршню, и герметичность соединения поршня с цилиндром достигается
давлением сжатого воздуха на манжету.
В настоящее время наряду с уголковыми и V-образными манжетами получили распространение уплотнения из круглых
резиновых колец. Уплотнительные кольца круглого сечения также относятся к самоуплотняющимся и при относительной
простоте они обеспечивают одинаково надежное уплотнение при изменяющемся направлении движения сжатого воздуха. В
пневматических системах установка их допускается при давлении не более 0,6 МПа и при скорости перемещения поршня
цилиндра, не превышающей 0,5 м/с.
Для получения надежной герметичности и исключения выдавливания резины из канавки, а следовательно, разрушения
кольца, необходимо при изготовлении канавок пользоваться следующими зависимостями (рис. 56, в): b = l,3d; R = 0,5…0,8 мм; r =
0,1…0,25 мм; a = (0,75…0,85)d; α = 0…1°.
Шероховатость внутренней поверхности цилиндра и отверстия под шток должна быть не ниже ∇8, а канавок ∇6.
На рис. 56, г приведен поршень пневматического цилиндра двустороннего действия. В поршне проточены две кольце-
вые канавки, которые соединены 12 радиально расположенными отверстиями с полостями пневматического цилиндра (по 6
отверстий в каждой кольцевой канавке). Резиновые ленты 1, склеенные в кольцо, вставлены в выточку поршня. На эти коль-
ца плотно наматывают графито-асбестовый шнур ∅ 2 мм до заполнения выточек поршня.
При подаче сжатого воздуха в рабочую полость он одновременно действует как на торец поршня, так и на резиновую
ленту (через радиальные отверстия и кольцевую выточку); тем самым графито-асбестовый шнур 2 прижимается к внутрен-
ней поверхности цилиндра, создавая надежное уплотнение.
Нормальная работа пневмопривода поршневого типа с минимальными потерями на трение и утечку сжатого воздуха за-
висит не только от качественного уплотнения поршня, но и от качества и надежности уплотнения штока. Как нельзя допус-
тить протекание сжатого воздуха из одной полости пневматического цилиндра в другую вследствие потери силы на штоке и,
следовательно, нарушения работы всего приспособления, так недопустимо просачивание сжатого воздуха из цилиндра в ат-
мосферу, так как это ведет к излишнему расходу сжатого воздуха, а следовательно, к удорожанию эксплуатации приспособ-
лений. Кроме того, увеличенные зазоры между направляющей втулкой и штоком ведут к загрязнению цилиндра пылью и
грязью из внешней среды.
Типовые конструкции уплотнения штоков показаны на рис. 57. Все типы уплотнений относятся к числу самоуплот-
няющихся, у которых степень уплотнения возрастает пропорционально давлению сжатого воздуха. На рис. 57, а представле-
но уплотнение штока, состоящее из кольца, изготовленного из резиновой ленты и асбесто-графитового шнура ∅ 2 мм, кото-
рым плотно заполнена кольцевая канавка. При впуске воздуха в рабочую полость последний действует на торец поршня и,
проходя через отверстие в крышке поршня, заполняет кольцевую канавку и действует одновременно на резиновую ленту,
прижимая асбесто-графитовый шнур к поверхности штока; тем самым создается надежное уплотнение.
Остальные три типа уплотнений изготовляют из синтетических, маслостойких резиновых смесей путем их прессования.
На рис. 57, б изображено двустороннее уплотнение штока с применением V-образных резиновых манжет. Причем у ле-
вой манжеты, служащей для предохранения загрязнения цилиндра пылью и грязью из внешней среды, наружная форма не-
сколько видоизменена.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 76
- 77
- 78
- 79
- 80
- …
- следующая ›
- последняя »
