Приспособления для металлорежущих станков - 101 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

бочих шпинделей 23 мм. Основным недостатком этой конструкции является большой вылет сменной гильзы, что увеличива-
ет высоту головки и снижает жесткость.
а) б) в)
Рис. 83. Рабочие шпиндели:
а – допускающие наименьшее расстояние между центрами 28 мм; б – допускающие наименьшее расстояние между центрами 23 мм;
в – выполненные за одно целое с поводком с наименьшим расстоянием между центрами 17 мм
Для многошпиндельной сверлильной головки без зубчатых колес, предназначенной для сверления отверстий диаметром
4,5 мм, оси которых расположены на расстоянии 17 мм одна от другой, разработан специальный рабочий шпиндель, пред-
ставленный на рис 83, в. Следует отметить, что в этом случае поводок выполнен заодно со стержнем рабочего шпинделя,
который смонтирован на специальных ролико- и шарикоподшипниках.
Промежуточные (паразитные) зубчатые колеса и центральные валики
Оси паразитных зубчатых колес в многошпиндельных головках монтируются в основном на шарикоподшипниках и реже
на подшипниках скольжения. По расположению шестерен оси разделяются на две группы: оси с шестернями, расположен-
ными между опарами (рис. 84, б), и оси с консольным расположением шестерен (рис. 84, а).
а) б)
Рис. 84. Оси промежуточных зубчатых колес:
а – с консольным расположением шестерен;
б – с расположением шестерен между опорами
Ответственной деталью многошпиндельной головки является также центральный ведущий валик, который связан либо
со шпинделем станка через переходной конусный поводок, либо непосредственно с торцевым шипом, входящим в паз
шпинделя вертикально-сверлильного станка с фланцевым креплением.
Центральный ведущий валик обычно разгружен от действия осевых сил и поэтому монтируется только на радиальных
подшипниках. Выполнять его за одно целое с поводком не рекомендуется, так как совместить ось конусного поводка с осью
переходника технологически очень трудно.
Широко распространенная нормализованная конструкция центрального ведущего валика с консольным креплением
зубчатого колеса показана на рис. 85, а. Валик смонтирован на двух шарикоподшипниках, установленных в корпусе. Шес-
терня, сидящая на консоли валика по напряженной посадке, удерживается от проворота шпонкой и закрепляется с торца че-
рез шайбу винтом.
Для удобства сборки всей головки центральный ведущий валик смонтирован в отдельном корпусе, который болтами
крепится к верхнему торцу корпуса многошпиндельной головки.

Страницы