Тяговые расчеты. Васичкин Н.И. - 28 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

V ,км / ч

Vдоп В

Vдоп

Ln/2

S,м

> i

рис.8. Кривая скорости при переходе от меньшей к большей крутизне спуска.

Кривая скорости строится от точки А (рис.8), отстоящей на половину

длины поезда от начала уклона до встречи с кривой скорости на уклоне

(точка В).

Определение времени хода поезда.

Для быстрых предварительных прикидок возникает необходимость

приближенного определения времени хода непосредственно по

продольному профилю (размещение раздельных пунктов при трассировании

железнодорожных линий). В этом случае прибегают к методу

установившихся скоростей /2 , стр. 97 - 98/.

Более точно время хода поезда определяется графическими способами. В

соответствии с заданием кривая времени

хода в направлении «туда»

строится способом Лебедева - МПС /2, т.1 , стр. 87 - 88 / ( рис. 7 ) , а в

направлении «обратно» - Способом Дегтярева /2 , т. 1 , стр. 88 - 89/.

При построении кривых скоростей

VfS

() и кривых времени хода

поезда

tfS= ()

рекомендуется принимать следующие

масштабы (30) :

Масштабы пути: у = 1 км = 20 мм,