ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
112
тивлении х
К
и определяемой по (1.8.11) и Q
µ
– реактивной мощности
намагничивания, определяемой по (1.8.12).
При моделировании комплексной нагрузки, асинхронные двигате-
ли, имеющиеся в составе нагрузки, моделируются некоторым эквива-
лентным двигателем, мощность которого задается как некоторая доля
Д
ас
от суммарной мощности нагрузки, заданной в узле (
норм
P
и
норм
Q
)
д норм ас норм
Д
P P
.
Условная полная номинальная мощность эквивалентного асин-
хронного двигателя определяется по
д норм
P
и заданным значением но-
минального коэффициента мощности (
ном
cos
) и коэффициентом за-
грузки
д норм
заг
д ном
P
K
P
.
д норм
д ном
заг ном
cos
P
S
K
.
Вычислительные процедуры с использованием формул (1.8.8),
(1.8.11), (1.8.12) ведутся в относительных единицах при базисной мощ-
ности, равной номинальной и номинальном напряжении в узле примы-
кания нагрузки
.
Механический момент сопротивления на валу двигателя задается
как функция частоты вращения ротора
ω
R
в следующем виде
2
МЕХ норм ст* ст*
норм
1
R
R
M M М М
. (2.4.1)
где
Д норм
Д ном заг ном
норм
cos
P
S K
M
,
ст*
М
– статический момент сопротивления на валу двигателя (момент
при
0
R
),
ω
Rнорм
– частота вращения ротора в предшествующем установившемся
режиме.
Частота вращения
ω
R
и ω
Rнорм
могут быть выражены через скольже-
ния
ном
1
R R
S
и
норм норм ном
1
R R
S
.
Тогда
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 110
- 111
- 112
- 113
- 114
- …
- следующая ›
- последняя »