ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
53
Давление пара на выходе котла –
1
, на входе ЦСД –
2
.
При рассмотрении этой технологической схемы сделаем следую-
щее допущение: за время переходного процесса давление
1
не изменя-
ется.
Влияние промперегрева объясняется тем, что во всех элементах
тракта промперегрева находится большой объем пара и поэтому изме-
нение мощности ЦСД и ЦНД существенно запаздывает от изменения
положения регулирующих клапанов, причем это запаздывание значи-
тельно больше, чем запаздывание, которое определяется паровым объе-
мом в ЦВД.
Запаздывание в тракте промперегрева также моделируются инер-
ционным звеном 1-го порядка, в соответствие со следующей передаточ-
ной функцией
ПП
ПП
1
W p
Т р 1
,
где
ПП
T
– постоянная времени парового объема в промперегреве.
Суммарная мощность, которую вырабатывают турбины, некото-
рым образом распределена между ЦВД (до премперегрева), ЦСД и ЦНД
(после промперегрева). Доля мощности ЦВД (обозначим её С) состав-
ляет в установившемся режиме С = 0,15–0,3 от полной мощности тур-
бины. В программе «Мустанг» используется параметр D
п0
= 1 – С.
Далее важно учесть, что в пределах практических регулировочных
диапазонов турбины регулирование осуществляется только клапанами
ЦВД, причем клапаны ЦСД полностью открыты и вступают в действие,
начиная закрываться, когда мощность турбины снижается до 1015% от
номинальной мощности.
Приблизительно связь между мощностью турбины и положением
клапанов 7 и 9 можно отобразить графиком (рис. 2.16)
Рис. 2.16. Примерный вид зависимости положения клапанов ЦВД и ЦСД
от мощности турбины,
= 1 – открытие клапанов, соответствующее номинальной мощности
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 51
- 52
- 53
- 54
- 55
- …
- следующая ›
- последняя »
