Составители:
Рубрика:
32 33
Экономия топливно-энергетических ресурсов
9. Качество топлива и масла контролируется по данным их пас-
портов, которые выдаются снабжающими организациями, с указанием
физико-химических показателей.
10. Качество пластичных смазок определяют по их признакам:
цвету, влагостойкости, растворимости в воде и жировому пятну
на фильтрованной бумаге.
Контрольные вопросы
1. Какие основные факторы оказывают влияние на расход горю-
че-смазочных материалов в АТП при транспортном процессе?
2. Что такое коэффициент использования пробега и как он влияет
на расход ГСМ при транспортной работе автомобиля?
3. Как влияют на перерасход топлива такие его показатели, как
октановое или цетановое число, а также фракционный состав?
4. Какие главные причины вызывают повышенный расход мотор-
ного масла?
5. Что больше влияет на расход топлива: износ деталей в узлах
механизмов или неверная их регулировка?
6. Как влияет техника вождения автомобиля на расход горюче-
смазочных материалов?
7. Каким образом нужно правильно осуществлять хранение
топлив?
8. Как нужно правильно хранить масла?
9. Какое влияние оказывает качество горюче-смазочных материа-
лов на их расход?
10. Как влияет качество бензина на его расход?
11. Как влияет качество дизельного топлива на его расход?
12. Как влияет качество масла на расход топлива?
13. В чем заключается организация контроля за качеством бензина?
14. В чем заключается организация контроля за качеством дизель-
ного топлива?
15. В чем заключается организация контроля за качеством масел?
Смазка ЯНЗ-2 образует пятно меньшего диаметра и частично ос-
тается на бумаге в нерасплавленном виде.
Любая пластичная смазка должна представлять собой однород-
ную массу без наличия комков, посторонних включений, примесей или
выделяющегося масла.
Для проверки наличия абразивных примесей смазку растирают
между двумя стеклянными пластинками или расплавляют на фильтро-
ванной бумаге.
Выводы
1. От правильной организации транспортного процесса зависит
эффективное использование грузоподъемности и пробега автомобилей.
2. Если горюче-смазочные материалы не будут соответствовать
конструктивным особенностям двигателей внутреннего сгорания, обя-
зательно возникнет их перерасход.
3. Износ деталей в узлах и агрегатах автомобиля сильно влияет на
расход горюче-смазочных материалов.
4. Для эффективного использования горюче-смазочных материа-
лов водители должны обладать хорошими знаниями по устройству
и эксплуатации автомобиля, а также владеть мастерством вождения
в различных дорожных условиях.
5. При эксплуатации автомобиля необходимо всегда поддержи-
вать нормальный тепловой режим двигателя, так как его перегрев или
переохлаждение всегда приводят к перерасходу горюче-смазочных
материалов.
6. Экономичность горюче-смазочных материалов во многом за-
висит от того, какого стиля вождения придерживается водитель,
но большее влияние на расход горюче-смазочных материалов все же
оказывают конструкция двигателя, конструкции агрегатов трансмис-
сии и аэродинамические качества автомобиля.
7. Для обеспечения чистоты топлива при хранении его в резерву-
арах необходимо систематически удалять из них отстой и один раз
в год осуществлять их чистку.
8. Качество топлива и масла всегда оказывает влияние на их рас-
ход при эксплуатации автомобиля.
Глава 2. Экономия горюче-смазочных материалов при эксплуатации...
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- …
- следующая ›
- последняя »
