Безопасность жизнедеятельности: Оценка производственной безопасности. Ветошкин А.Г - 78 стр.

                              6.ПРИМЕНЕНИЕ ТЕОРИИ РИСКА

                            6.1.Оценка риска технической системы

      Для прогнозирования и оценки риска применяются различные методы сетей, графов,
дерева причинно-следственной связи и т. п. В методических указаниях Госгортехнадзора
РФ приведены характеристики качественных и количественных методов, наиболее ис-
пользуемых при анализе риска. В указаниях отмечена сложность реализации количест-
венных методов и невысокая точность результатов. Однако необходимость иметь количе-
ственные показатели риска при прогнозировании объектов, оценке воздействия опасных
факторов, определении приоритета защитных мероприятий требует дальнейшей разработ-
ки количественных методов оценки риска. Относительно просто и наглядно прогнозиро-
вание индивидуального и социального риска может быть представлено с помощью мате-
матической вероятностной модели с использованием ЭВМ. Рабочее пространство - пло-
щадка рабочего помещения предприятия предполагается прямоугольной формы с разме-
рами: длина (вдоль оси Х) и ширина (вдоль оси Y). За начало координат принят угол пло-
щадки, отображаемый на экране ЭВМ слева, внизу. Все параметры имеют единую раз-
мерность (м). Производственный агрегат (источник опасности) принимается в виде точки
центр агрегата с координатами (Х, Y).
      Вероятность аварии рассчитывается так же, как для сложного объекта, в работе ко-
торого – Nc этапов с задействованием Nсi систем на i-м этапе. Причём каждой j-й системе
соответствует вероятность её отказа P(Gij). Каждая система может иметь отказы при рабо-
те в разных комбинациях, как это представлено на рис. 6.1. Для каждой такой комбинации
определяется вероятность возникновения аварии.

              Этап I         Этап II                        Этап N

              j=1
                                                                      j=1
              j=2                      j=1
                                                                      j=2
              j=3
                                       j=2                            j=3
              j=4



                         Рис.6.1. Схема работы сложного агрегата

      Так, в работе автомобиля можно выделить этапы: подготовка к движению, движение
автомобиля и т.д. На этапе подготовки (j) задействована комбинация из четырёх систем –
коробки передач (j = 1), стартёра (j =2), зажигания (j =3) и подачи топлива (j =4). На этапе
движения автомобиля (i =2) работает комбинация из пяти систем – коробки передач (j =1),
зажигания (j =2), подачи топлива (j =3), рулевого управления (j = 4) и тормозной системы
(j =5). Этапы работы агрегата принимаются независимыми друг относительно друга.

                                              78