Процессы и аппараты газоочистки. Ветошкин А.Г. - 166 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

166
В связи со значительным увеличением автомобильного парка посто-
янно возрастает его роль в загрязнении атмосферного воздуха. Примерно
60 % загрязнения атмосферы приходится на автотранспорт. На другие виды
транспорта приходится небольшая часть загрязнений атмосферы.
Особенно высокое содержание оксида углерода в воздухе отмечено на
уличных перекрестках, где двигатели автомобилей работают на богатых
смесях перед светофором.
Выхлопные газы и сильные колебания почвы от автомобилей ускоря-
ют процесс старения зданий, приводят к деградации придорожной расти-
тельности.
В районах с узкими улицами с
высокими домами большая концентра-
ция оксида углерода рассеивается медленно и вызывает хронические от-
равления людей, длительное время находящихся в этих районах, особенно
на перекрестках (регулировщиков уличного движения, уличных торговцев
и т.д.).
Основные экологические беспокойства связаны с высокой токсично-
стью выхлопных газов и неудовлетворительными шумовыми характери-
стиками автомобилей. Пробег в 1000 км для каждого легкового автомоби-
ля сопровождается потреблением значительного количества кислорода и
выбросом из выхлопной трубы до 40 кг веществ, загрязняющих атмосферу.
В отработанных газах автомобилей присутствуют окиси углерода, ди-
оксид серы, сажа, соединения свинца, окислы азота, бензпирен и другие
вещества - десятки компонентов, некоторые из которых канцерогенны.
Они вызывают кислородное голодание, нарушение функций центральной
нервной системы, раздражение слизистых оболочек глаз, носа.
8.1. Характеристика выбросов двигателей внутреннего сгорания
Основными загрязнителями транспортных средств являются углеводо-
роды, оксид углерода и оксиды азота.
Углеводородыэто широкий класс совершенно произвольных смесей
углеводородных соединений. Они происходят из бензина, дизельного топли-
ва и продуктов их сгорания. В состав этих топлив входят сотни углеводо-
родных соединений. Для упрощения обычно из углеводородов выделяют ка-
кое-то определенное соединение и оперируют в дальнейшем с ним, предпо-
лагая, что остальные эквивалентны ему. В качестве такого соединения выби-
рают обычно метан (СН
4
), пропан (С
3
Н
8
) или гексан (С
6
Н
14
).
В инженерной терминологии для неизвестной смеси оксидов азота при-
нято обозначение NO
x
. Как правило, в выбросах оксидов азота доминирует
оксид азота (NO) с небольшой примесью (<10 %) диоксида азота (NO
2
). В
атмосферных условиях NO превращается в NO
2
.
     В связи со значительным увеличением автомобильного парка посто-
янно возрастает его роль в загрязнении атмосферного воздуха. Примерно
60 % загрязнения атмосферы приходится на автотранспорт. На другие виды
транспорта приходится небольшая часть загрязнений атмосферы.
    Особенно высокое содержание оксида углерода в воздухе отмечено на
уличных перекрестках, где двигатели автомобилей работают на богатых
смесях перед светофором.
     Выхлопные газы и сильные колебания почвы от автомобилей ускоря-
ют процесс старения зданий, приводят к деградации придорожной расти-
тельности.
    В районах с узкими улицами с высокими домами большая концентра-
ция оксида углерода рассеивается медленно и вызывает хронические от-
равления людей, длительное время находящихся в этих районах, особенно
на перекрестках (регулировщиков уличного движения, уличных торговцев
и т.д.).
     Основные экологические беспокойства связаны с высокой токсично-
стью выхлопных газов и неудовлетворительными шумовыми характери-
стиками автомобилей. Пробег в 1000 км для каждого легкового автомоби-
ля сопровождается потреблением значительного количества кислорода и
выбросом из выхлопной трубы до 40 кг веществ, загрязняющих атмосферу.
     В отработанных газах автомобилей присутствуют окиси углерода, ди-
оксид серы, сажа, соединения свинца, окислы азота, бензпирен и другие
вещества - десятки компонентов, некоторые из которых канцерогенны.
Они вызывают кислородное голодание, нарушение функций центральной
нервной системы, раздражение слизистых оболочек глаз, носа.

   8.1. Характеристика выбросов двигателей внутреннего сгорания

     Основными загрязнителями транспортных средств являются углеводо-
роды, оксид углерода и оксиды азота.
     Углеводороды – это широкий класс совершенно произвольных смесей
углеводородных соединений. Они происходят из бензина, дизельного топли-
ва и продуктов их сгорания. В состав этих топлив входят сотни углеводо-
родных соединений. Для упрощения обычно из углеводородов выделяют ка-
кое-то определенное соединение и оперируют в дальнейшем с ним, предпо-
лагая, что остальные эквивалентны ему. В качестве такого соединения выби-
рают обычно метан (СН4), пропан (С3Н8) или гексан (С6Н14).
     В инженерной терминологии для неизвестной смеси оксидов азота при-
нято обозначение NOx. Как правило, в выбросах оксидов азота доминирует
оксид азота (NO) с небольшой примесью (<10 %) диоксида азота (NO2). В
атмосферных условиях NO превращается в NO2.

                                   166