ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
167
Выбросы двигателей внутреннего сгорания (ДВС) делятся на выбросы
от карбюраторных и дизельных двигателей. Такое разделение связано с тем,
что карбюраторные двигатели (КД) работают с однородными топливно-
воздушными смесями, в то время как дизельные двигатели (ДД) – с гетеро-
генными смесями.
Выбросы загрязнений от двигателей внутреннего сгорания карбюратор-
ного типа включают углеводороды, оксиды углерода, оксиды азота и нере-
гулярные выбросы. Загрязнения возникают вследствие реакций и в процессе
горения в объеме и на поверхностях. Прорыв газов через поршневые кольца
и выхлоп из цилиндров являются менее интенсивным источником выбросов
загрязнений.
В 1980 г. 4 % выпускаемых в мире легковых и грузовых автомобилей
было оснащено дизелями, а к концу 80-х годов этот показатель возрос до
25 %. Основные выбросы загрязнений дизельных двигателей те же самые,
что и карбюраторных двигателей (углеводороды, оксид углерода, оксиды
азота, нерегулярные выбросы), но к ним добавляются частицы углерода (са-
жевый аэрозоль).
Содержание вредных веществ в выбросах автомобилей колеблется в ши-
роких пределах и зависит от многих факторов, например, при скорости 70
км/ч в выхлопе автомобиля содержится 0,2…0,3% СО, при скорости более
100 км/ч и при работе двигателя на холостом ходу содержание этого опасного
газа достигает 12 %.
Легковой автомобиль выбрасывает оксида углерода СО до 3 м
3
/ч, гру-
зовой — до 6 м
3
/ч (3…6 кг/ч).
О составе выхлопных газов автомобилей с различными типами двига-
телей можно судить по данным, приведенным в табл. 8.1.
Таблица 8.1.
Примерный состав выхлопных газов автомобилей
Содержание, % (об.) Компоненты
карбюраторный
двигатель
дизельный дви-
гатель
N
2
74—77 76—78
О
2
0,3—8,0 2—18
H
2
О (пары) 3,0—5,5 0,5—4,0
СО
2
5,0—12,0 1,0—10,0
СО 5,0—10,0 0,01—0,50
Оксиды азота
0—0,8 2
.
10
-3
—0,5
Углеводороды 0,2—3,0 1
.
10
-3
—0,5
Альдегиды 0—0,2 1
.
10
-3
—9
.
10
-3
Выбросы двигателей внутреннего сгорания (ДВС) делятся на выбросы
от карбюраторных и дизельных двигателей. Такое разделение связано с тем,
что карбюраторные двигатели (КД) работают с однородными топливно-
воздушными смесями, в то время как дизельные двигатели (ДД) – с гетеро-
генными смесями.
Выбросы загрязнений от двигателей внутреннего сгорания карбюратор-
ного типа включают углеводороды, оксиды углерода, оксиды азота и нере-
гулярные выбросы. Загрязнения возникают вследствие реакций и в процессе
горения в объеме и на поверхностях. Прорыв газов через поршневые кольца
и выхлоп из цилиндров являются менее интенсивным источником выбросов
загрязнений.
В 1980 г. 4 % выпускаемых в мире легковых и грузовых автомобилей
было оснащено дизелями, а к концу 80-х годов этот показатель возрос до
25 %. Основные выбросы загрязнений дизельных двигателей те же самые,
что и карбюраторных двигателей (углеводороды, оксид углерода, оксиды
азота, нерегулярные выбросы), но к ним добавляются частицы углерода (са-
жевый аэрозоль).
Содержание вредных веществ в выбросах автомобилей колеблется в ши-
роких пределах и зависит от многих факторов, например, при скорости 70
км/ч в выхлопе автомобиля содержится 0,2…0,3% СО, при скорости более
100 км/ч и при работе двигателя на холостом ходу содержание этого опасного
газа достигает 12 %.
Легковой автомобиль выбрасывает оксида углерода СО до 3 м3/ч, гру-
зовой — до 6 м3/ч (3…6 кг/ч).
О составе выхлопных газов автомобилей с различными типами двига-
телей можно судить по данным, приведенным в табл. 8.1.
Таблица 8.1.
Примерный состав выхлопных газов автомобилей
Компоненты Содержание, % (об.)
карбюраторный дизельный дви-
двигатель гатель
N2 74—77 76—78
О2 0,3—8,0 2—18
H2О (пары) 3,0—5,5 0,5—4,0
СО2 5,0—12,0 1,0—10,0
СО 5,0—10,0 0,01—0,50
Оксиды азота 0—0,8 2.10-3—0,5
Углеводороды 0,2—3,0 1 . 10 -3 —0,5
Альдегиды 0—0,2 1 . 10 - 3 —9.10-3
167
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 165
- 166
- 167
- 168
- 169
- …
- следующая ›
- последняя »
