Основы архитектуры и строительных конструкций промышленных зданий транспортного типа. Вишняков А.И - 8 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

14 15
2. Вычисляем: Rtr2 = n * (tv - tn) / (dtn * av) =
n * (tv - tn) / ((tv - tr) * av) = 1*(16 + 26)/((16 - 12)*8.7) = 1.21.
3. Определяем: Rtr = max (Rtr1, Rtr2) = max (1.1, 1.21) = 1.21.
4. Находим: d2 = (Rtr - 1/av - 1/an - d1/L1 - d3/L3) * L2 =
(1.21 - 1/8.7 - 1/23 - 0.015/0.93 - 0.020/0.93)* 0.76 = 0.77 м.
3. ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ РЕШЕНИЯ ЗДАНИЙ
3.1. Производственно-технологическая схема – основа
объемно-планировочных решений
Объемно-планировочное решение промышленного здания, в пер-
вую очередь, зависит от технологического процесса, который определя-
ется производственно-технологической схемой (физико-химическими
особенностями процесса, последовательностью операций по выработке
готовой продукции, характеристикой технологического оборудования,
видом и грузоподъемностью внутрицехового транспорта, температурно-
влажностным режимом и т. д.). Технологическая схема предусматривает
места поступления материалов, выхода готовой продукции, удаления
отходов, ввода инженерных сетей. Для обеспечения рациональной пла-
нировки цехов необходимо знать габариты технологического оборудо-
вания и готовых изделий, последовательность расположения рабочих
мест, схему расстановки оборудования, ширину проходов и проездов.
Диапазон различий в видах и типах промышленных зданий велик.
Он определяется наличием около 150 наименований отраслей промыш-
ленности и несколькими тысячами разновидностей производств. В на-
стоящее время существенное значение на объемно-планировочное ре-
шение зданий влияет фактор уровня механизации и автоматизации про-
изводств (от слабо механизированных кустарных производств с боль-
шим числом рабочих до «заводов-автоматов»).
Разнообразие производств может быть представлено классифика-
ционной схемой объектов техники (строительных, машиностроения,
приборостроения и информационных).
Строительные объекты подразделяются на три категории:
линейные (дороги, каналы, трубопроводы, линии электропереда-
чи, линии связи, подпорные стенки и другие протяженные объекты);
планировочные (городские и сельские застройки, генеральные пла-
ны промышленных предприятий, сельскохозяйственные угодья и про-
чие плоскостные объекты);
объемные (здания, сооружения).
Объекты гражданского машиностроения (машины) подразделяют-
ся по функциональному назначению на четыре крупные категории:
транспортные (наземный, водный, воздушный и другие виды транс-
портных средств);
добывающие (тяжелые машины для горных и строительных работ);
энергетические (котлы, турбины, генераторы, двигатели и прочие
преобразователи энергии);
обрабатывающие (многочисленное фабрично-заводское оборудова-
ние, в том числе станки с программным управлением и промышленные
роботы).
Объекты приборостроения по функциональному назначению под-
разделяются на три основные категории:
датчики (средства измерительной техники, предназначенные для
измерения и преобразования механических, тепловых, электрических
и других величин в информационные сигналы и, наоборот);
процессоры (средства переработки информации);
сети (совокупность каналов передачи данных и оконечных уст-
ройств, генерирующих и (или) потребляющих информацию).
Информационные системы переработки информации обычно пред-
ставлены в программном виде. Они могут быть разделены на три кате-
гории в зависимости от отношения «проблема – математика – машина»,
т. е. прикладные системы, объектно- и методо-ориентированные систе-
мы и базовые системы.
Прикладные информационные системы тесно связаны с конкрет-
ными проблемами и имеют индивидуальные особенности в зависимос-
ти от технологических, экономических, социальных и других факторов.
Объектно- и методо-ориентированные системы представлены, как
правило, пакетами прикладных программ (ППП), осуществляющими
связь базовых средств с проблемной областью. Подобными системами
являются:
системы управления базами данных и знаний (СУБД и СУБЗ);
геометрические и графические ППП. (Наибольшей популярностью
в настоящее время пользуется продукт фирмы Autodesk ППП AutoCad
для IBM PC.);
многочисленные пакеты метода конечных элементов, применяемые
обычно для прочностных расчетов;
пакеты оптимизации (линейного, целочисленного, динамического
и других видов программирования);

Страницы