Основы архитектуры и строительных конструкций промышленных зданий транспортного типа. Вишняков А.И - 9 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

16 17
всевозможные надстройки над существующими пакетами, напри-
мер геотехнические, архитектурные и машиностроительные расшире-
ния ППП AutoCad.
Базовые системы являются программным продолжением аппарат-
ных средств. К ним относятся:
операционные системы, осуществляющие связь человека (опера-
тора) с машиной, распределяющие вычислительные ресурсы и управля-
ющие работой машины;
текстовые и графические надстройки над операционными систе-
мами, такие, как Norton Commander и Windows, упрощающие доступ
оператора к машине;
текстовые и графические редакторы;
машинно- и процедурно-ориентированные языки программирова-
ния и трансляторы к ним;
библиотеки примитивов, расширяющие возможности языков про-
граммирования.
3.2. Планировка промышленных зданий
Промышленные здания подразделяются по двум видам планировки:
раздельные (отдельно стоящие) здания, планировка которых хотя
и дает конструктивную простоту и высокий уровень индустриальности
в производстве зданий, однако отличается такими недостатками, как боль-
шая площадь застройки, большая протяженность инженерных и транс-
портных сетей, невозможность организации поточного производства,
значительные энергозатраты на отопление помещений;
сплошные (сблокированные) здания, которые представляют собой
многопролетные корпуса большой площади (до 30...35 тыс. кв. м). Сплош-
ная планировка обеспечивает многовариантную расстановку техноло-
гического оборудования, уменьшение площади завода на 30…40 %, сни-
жение стоимости строительства на 10…15 %, сокращение длины инже-
нерных и транспортных коммуникаций, сокращение периметра наруж-
ных стен на 50 % со снижением расходов на эксплуатацию. Однако не-
достатками сплошных зданий являются удорожание естественного ос-
вещения, затрудненный водоотвод с покрытий, усложнение путей пере-
движения транспорта и персонала. Блокировать цеха целесообразно
в тех случаях, когда смежные производства не требуется разделять капи-
тальными стенами и при этом не ухудшаются условия технологии про-
изводства и труда рабочих.
Планировка промышленных зданий сопровождается зонировани-
ем в пределах объема производственных зданий, помещений, участков
и зон, выделяемых по признакам однотипности технологии, уровню про-
изводственной вредности, уровню пожаро- и взрывоопасности, направ-
ленности транспортных и людских потоков, по перспективам расшире-
ния и переоснащения.
На выбор этажности промышленного здания влияют:
технология производства;
климатические условия района;
требования к застройке (городская, периферийная);
характер отведенного участка (свободный, стесненный рельеф);
достоинства и недостатки.
Одноэтажные здания имеют следующие достоинства:
простое объемно-планировочное решение;
склонность к унификации и блокированию;
снижение стоимости 1 кв. м на 10 % по сравнению со стоимостью
многоэтажных зданий;
облегчение установки технологического оборудования;
упрощение путей грузовых потоков и использование горизонталь-
ного транспорта;
равномерное освещение рабочих мест естественным светом через
фонари;
обеспечение естественного воздухообмена.
Недостатками одноэтажных зданий являются:
большая площадь застройки;
большая протяженность инженерных и транспортных сетей;
повышенные расходы на благоустройство территории;
большая площадь наружных ограждающих конструкций и в резуль-
тате значительные расходы на отопление.
Многоэтажные здания лишены большинства недостатков одноэтаж-
ных зданий и рациональны по применению, особенно при нагрузках
до 10 кН/кв. м.
К основным недостаткам многоэтажных зданий относятся:
потребность в вертикальном транспорте;
повышенная стоимость;
ограничение по ширине при необходимости естественного осве-
щения (ширина не более 24 м);
высокий удельный вес подсобных помещений.

Страницы