Автоматизированная идентификация состояния трубопроводных систем в машиностроении. Владов Ю.Р. - 54 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

54
0
0,001
0,002
0,003
0,004
1234567
Время, t год
v1
v4
v7
v9
v13
Рисунок 4.6 – Временные зависимости прогнозной скорости коррозии
по модели второго порядка для ТП УКПГ 8-2-ОГПЗ
4.4 Решение задачи прогнозирования на основе уравнения энерге-
тического баланса
Другой оценкой состояния ТП является коэффициент коррозионной
устойчивости металла ТП, определяемый из уравнения энергетического ба-
ланса (2.19). Считая, что Su фактически является предельным КС в устано-
вившемся режиме, в первом приближении можно заменить правую часть
уравнения (2.19) разностью Su и рассчитанного прогнозного значения S(t):
)(
)(
)( tSS
dt
tdS
tA
пргнu
i
i
i
−= . (4.14)
Для определения коэффициента коррозионной устойчивости металла
выразим его из (5.11), считая, что скорость изменения КС расcчитывается как
разность между i – тым прогнозным значением S
iпрогн
(t) и КС, полученным на
основании данных последней инспекции для каждого участка:
)(
)(
)(
tv
tSS
tA
пргнu
i
i
−
= , (4.15)
где v(t), год
-1
– прогнозная интенсивность коррозионного процесса;
S
ui
и S
пргн
(t) – значения КС, найденные по моделям I и II порядков.
t, год – время прогнозирования, отсчитываемое с момента последней
инспекции.
Изменение коэффициента коррозионной устойчивости металла во вре-
мени для моделей I и II порядка представлены на рисунках 4.7, 4.8. 
              0,004
                                                                               v1
              0,003
                                                                               v4
              0,002                                                            v7
                                                                               v9
              0,001
                                                                               v13
                 0
                           1          2        3         4         5   6   7
                                                   Время, t год


     Рисунок 4.6 – Временные зависимости прогнозной скорости коррозии
по модели второго порядка для ТП УКПГ 8-2-ОГПЗ

     4.4 Решение задачи прогнозирования на основе уравнения энерге-
тического баланса

      Другой оценкой состояния ТП является коэффициент коррозионной
устойчивости металла ТП, определяемый из уравнения энергетического ба-
ланса (2.19). Считая, что Su фактически является предельным КС в устано-
вившемся режиме, в первом приближении можно заменить правую часть
уравнения (2.19) разностью Su и рассчитанного прогнозного значения S(t):

                                dS i (t )
                      Ai (t )             = S ui − S пргн (t ) .                     (4.14)
                                  dt

     Для определения коэффициента коррозионной устойчивости металла
выразим его из (5.11), считая, что скорость изменения КС расcчитывается как
разность между i – тым прогнозным значением Siпрогн(t) и КС, полученным на
основании данных последней инспекции для каждого участка:

                                    Su i − S пргн (t )
                        Ai (t ) =                        ,                           (4.15)
                                           v(t )

где  v(t), год-1 – прогнозная интенсивность коррозионного процесса;
     Sui и Sпргн(t) – значения КС, найденные по моделям I и II порядков.
     t, год – время прогнозирования, отсчитываемое с момента последней
инспекции.

     Изменение коэффициента коррозионной устойчивости металла во вре-
мени для моделей I и II порядка представлены на рисунках 4.7, 4.8.




                                                                                        54

Страницы