Автоматизированная идентификация состояния трубопроводных систем в машиностроении. Владов Ю.Р. - 88 стр.

UptoLike

Составители: 

88
временных СТС является решающим критерием их надежности. Все другие
факторы надежности имеют смысл только в том случае, когда обеспечена
практически абсолютная безопасность. Это положение касается всех типов
современных СТС, включая гибкие производственные системы и межотрас-
левые научно-технические комплексы /2, 3/. Классическая теория надежно-
сти не учитывает влияние надежности
человеческого фактора. При нормиро-
вании и оценке надежности предполагают, что люди действуют безупречно и
что надежность СТС полностью определяется надежностью технических
объектов. Особенно важна роль человеческого фактора на этапе эксплуата-
ции СТС. Квалификация операторов, управляющих СТС, а также специали-
стов, осуществляющих техническое руководство работами, строгое соблюде-
ние режимов и правил эксплуатации, установленных документациейэто те
факторы, которые формируют надежность системы эксплуатации и реальную
надежность СТС.
Надежность СТС проявляется в результативности (производительно-
сти) системы и экономичности достижения конечных результатов функцио-
нирования, поэтому в соответствии с требованиями системного подхода при
определении, контроле и обеспечении надежности необходимо учитывать ее
место и роль в системе других определяющих характеристик эффективности.
Поскольку эффективность действующих и создаваемых СТС определяется,
главным образом, их надежностью, производительностью и экономичностью
эксплуатации, модель формирования конечного результата можно записать в
виде
А = А·Н·П·Э, (7.9)
где А - событие, обозначающее получение некоторого конечного результата
функционирования СТС;
Н- событие, обозначающее надежность системы;
П - событие, обозначающее производительность технической системы;
Э - событие, обозначающее экономичность СТС.
Поскольку любая СТС относится к классу случайных систем, события
А, Н, П, Э случайны и поэтому характеристикой каждой из них является ве-
роятность.
На основании модели (7.9) можно получить
Р(А)=Р(А/Н·П·Э) Р(Н) Р(П/Н) Р(Э/Н·П), (7.10)
где Р(А) — полная вероятность получения конечного результата функцио-
нирования системы (обобщенный показатель эффективности системы);
временных СТС является решающим критерием их надежности. Все другие
факторы надежности имеют смысл только в том случае, когда обеспечена
практически абсолютная безопасность. Это положение касается всех типов
современных СТС, включая гибкие производственные системы и межотрас-
левые научно-технические комплексы /2, 3/. Классическая теория надежно-
сти не учитывает влияние надежности человеческого фактора. При нормиро-
вании и оценке надежности предполагают, что люди действуют безупречно и
что надежность СТС полностью определяется надежностью технических
объектов. Особенно важна роль человеческого фактора на этапе эксплуата-
ции СТС. Квалификация операторов, управляющих СТС, а также специали-
стов, осуществляющих техническое руководство работами, строгое соблюде-
ние режимов и правил эксплуатации, установленных документацией – это те
факторы, которые формируют надежность системы эксплуатации и реальную
надежность СТС.
      Надежность СТС проявляется в результативности (производительно-
сти) системы и экономичности достижения конечных результатов функцио-
нирования, поэтому в соответствии с требованиями системного подхода при
определении, контроле и обеспечении надежности необходимо учитывать ее
место и роль в системе других определяющих характеристик эффективности.
Поскольку эффективность действующих и создаваемых СТС определяется,
главным образом, их надежностью, производительностью и экономичностью
эксплуатации, модель формирования конечного результата можно записать в
виде
                А = А·Н·П·Э,                                       (7.9)


где А - событие, обозначающее получение некоторого конечного результата
функционирования СТС;
     Н- событие, обозначающее надежность системы;
     П - событие, обозначающее производительность технической системы;
     Э - событие, обозначающее экономичность СТС.

      Поскольку любая СТС относится к классу случайных систем, события
А, Н, П, Э случайны и поэтому характеристикой каждой из них является ве-
роятность.
   На основании модели (7.9) можно получить
                Р(А)=Р(А/Н·П·Э) Р(Н) Р(П/Н) Р(Э/Н·П),             (7.10)


где Р(А) — полная вероятность получения конечного результата функцио-
нирования системы (обобщенный показатель эффективности системы);
                                                                     88