ВУЗ:
Составители:
5.5. Области применения фреонов
Использование в качестве хладагентов. Главной областью при-
менения хлорфторуглеводородов являются холодильные машины для со-
здания искусственного холода и кондиционирования воздуха.
Работа компрессора холодильной машины происходит следующим
образом: сжиженный хладагент (находящийся под давлением собствен-
ного пара, соответствующим температуре жидкости) проходит через ре-
гулирующий вентиль в камеру большего объема (сторона низкого дав-
ления системы), где испаряется. Переход жидкости в пар сопровождает-
ся увеличением объема и понижением температуры. Необходимое для
испарения тепло отбирается от окружающей металлической конструк-
ции. Далее пары засасываются компрессором и сжимаются до высокого
давления (причем при компрессии происходит повышение температу-
ры). Горячие сжатые пары при прохождении по радиатору охлаждаются
и конденсируются в жидкость (радиатор представляет собой решетку из
тонких трубок, расположенную на задней стенке холодильника). Жид-
кий хладагент проходит к регулирующему вентилю, и весь цикл повто-
ряется снова.
Самым распространенным хладагентом является дихлордифторме-
тан (R12), который применяется в крупных установках для создания ис-
кусственного климата, а также в бытовых холодильниках. Хлордифтор-
метан (R22) находит широкое применение для получения низких тем-
ператур в бытовых и промышленных морозильных аппаратах.
Важное значение имеют также азеотропные смеси типа:
CCl
2
F
2
+ CH
3
CHF и CClF
2
СF
3
+ CHClF
2
.
Использование в качестве аэрозольных пропеллентов. Аэрозоль
– это взвесь мельчайших частиц твердого вещества или жидкости в газе
или воздухе (например, дым или туман). В быту под аэрозолем подразу-
мевают упаковку, содержимое которой выводится наружу благодаря из-
быточному давлению, существующему в этой упаковке. Сюда относятся
такие разнообразные препараты, как инсектициды, средства по уходу за
волосами, краски, кремы для бритья. Рабочее давление в аэрозольной
упаковке создается либо давлением паров сжиженного газа, либо за счет
сжатого газа. Сжатые газы (азот, двуокись углерода) применяются го-
раздо реже, поскольку их рабочее давление падает по мере расходова-
ния продукта и увеличения объема парового пространства.
В случае пропеллентов типа сжиженного газа такое падение давле-
ния не имеет места, так как, несмотря на постепенное испарение жидко-
го пропеллента для заполнения все возрастающего парового про-
странства, давление пара над сжиженным газом остается постоянным
вплоть до тех пор, пока не испарится последняя капля жидкости.
80
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 78
- 79
- 80
- 81
- 82
- …
- следующая ›
- последняя »
