Качество электроснабжения. Методические указания - 46 стр.

UptoLike

Составители: 

46
значение принимается равным нулю. Величина
Q
д
не должна пре-
вышать допустимых значений по условиям нагрева статора и ротора
СД с учетом его загрузки по активной мощности. Проверка СД по
условиям нагрева в лабораторной работе не предусмотрена.
Полное использование всех КУ экономически обосновано толь-
ко в период максимальной нагрузки ЭЭС. При существенно изме-
няющемся графике реактивной мощности
нагрузки требуется регу-
лирование КУ. В лабораторной установке предусмотрено ручное
дискретное регулирование
Q
д
и автоматическое регулирование кон-
денсаторных батарей. Графики регулирования КУ строятся на осно-
вании оптимизационных расчетов с учетом требований ЭЭС
(
Q
Э1
и Q
Э2
). Регулирование КУ должно обеспечить минимальные
потери электроэнергии и требуемый уровень качества напряжения.
Для отдельного узла нагрузки, который исследуется в данной
работе, оптимизация не требуется. Графики регулирования КУ в этом
случае могут быть построены без расчетов. Основой для их построе-
ния являются графики реактивной нагрузки на шинах 10 кВ и 0,4 кВ.
При
построении графиков регулирования следует учесть:
1. В период максимальной активной мощности нагрузки ЭЭС
потребление реактивной мощности не должно превосходить величи-
ну
Q
Э1
.
2. В период минимальной нагрузки потребляемая реактивная
мощность должна быть не меньшей, чем
Q
Э2
.
3. Порядок выполнения работы (задание)
3.1. Получить у преподавателя следующую исходную информа-
цию:
а)
Q
Э1
и Q
Э2
;
б) интервалы времени, соответствующие периодам максимума и
минимума активной мощности нагрузки ЭЭС;
в) удельную стоимость потерь активной мощности
С
о
.
3.2. По формулам (4), (8), (9) определить мощности КУ (два эта-
па). Полученные значения округлить до ближайших возможных ве-
личин, указанных в табл. 1 описания лабораторной установки. Мощ-
ность нагрузки взять по графику, полученному в лабораторной рабо-
те I, прочую необходимую информацию следует взять из табл.1.
3.3. Проверить баланс реактивной мощности на шинах ГПП в
часы максимума активной нагрузки ЭЭС. В случае необходимости
выполнить корректировку мощностей КУ с целью обеспечения ба-