Прочность корпуса судна. Волков В.М. - 5 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

5
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ, ОБЪЕМ ПРОЕКТА, ПРАВИЛА ЕГО ОФОРМЛЕНИЯ
Исходными данными для выполнения проверочных расчетов общей и местной прочности
судна являются материалы по проектированию судовых конструкций и проектированию судов.
Каждый студент выполняет проверочный расчет гражданского судна (внутреннего или морско-
го плавания), конструкцию которого он ранее разрабатывал.
Для выполнения проекта необходимо иметь:
1) масштаб Бонжана по 20-ти теоретическим шпангоутам (в случае его отсутствия,
М.Бонжана должен быть построен по теоретическому чертежу);
2) конструктивный чертеж корпуса и чертеж мидель-шпангоута;
3) пояснительную записку по проекту судна и кривые плавучести и начальной остойчиво-
сти;
4) чертежи общего расположения (боковой вид, планы трюма, палуб, надстроек);
5) пояснительную записку к проекту судовых конструкций.
Проект по прочности корабля должен содержать следующие разделы:
1. Расчет весовой нагрузки и построение ступенчатой линий веса по 20-ти теоретическим
шпациям для судна в грузу и судна в балласте.
2. Расчеты по удифферентовке судна для построения кривой сил поддержания.
3. Расчеты по определению изгибающих моментов и перерезывающих сил на тихой воде и
волне с учетом ударной составляющей и построение эпюр изгибающих моментов и перерезы-
вающих сил.
4. Расчет эквивалентного бруса в первом и последующих приближениях и определение на-
пряжений в связях корпуса при общем изгибе.
5. Определение предельных изгибающих моментов. Оценка общей прочности по допускае-
мым напряжениям, предельным изгибающим моментам и другим критериям прочности.
6. Выборочные расчеты местной прочности и устойчивости связей корпуса (по согласова-
нию с руководителем проекта). Оценка местной прочности.
7. Общие выводы и заключение.
Результаты работы должны быть оформлены в виде пояснительной записки, которая
выполняется на листах А4 в соответствии с ЕСКД.
Все основные чертежи, схемы, эпюры, эскизы и прочее выполняют в масштабе, оформляют
в соответствии с требованиями ЕСКД и подшивают в записку.
Курсовой проект выполняется в определенной последовательности, все этапы должны быть
озаглавлены. В случае необходимости приводятся краткие пояснения к применяемым форму-
лам, выбранным величинам и т.д. Все буквенные и другие обозначения величин, входящих в
формулы, должны быть пояснены в тексте или на чертеже.
Вычисление различных величин по формулам необходимо выполнять в следующей поряд-
ке выписывают в общем (буквенном) виде формулу, затем производят подстановку численных
значений и приводят окончательный результат с указанием размерности полученной величины.
Численные значения величин в инженерных расчетах представляются приближенно, с не-
которой степенью точности. Недопустимо вести вычисления с точностью, превышающей точ-
ность исходных данных, а рекомендуется выполнять все расчеты с точностью до трех значащих
цифр. Если полученное в расчете число имеет лишние знаки, то его следует округлить. Правила
округления см., например, в / I /.
   1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ, ОБЪЕМ ПРОЕКТА, ПРАВИЛА ЕГО ОФОРМЛЕНИЯ

     Исходными данными для выполнения проверочных расчетов общей и местной прочности
судна являются материалы по проектированию судовых конструкций и проектированию судов.
Каждый студент выполняет проверочный расчет гражданского судна (внутреннего или морско-
го плавания), конструкцию которого он ранее разрабатывал.
     Для выполнения проекта необходимо иметь:
     1) масштаб Бонжана по 20-ти теоретическим шпангоутам (в случае его отсутствия,
М.Бонжана должен быть построен по теоретическому чертежу);
     2) конструктивный чертеж корпуса и чертеж мидель-шпангоута;
     3) пояснительную записку по проекту судна и кривые плавучести и начальной остойчиво-
сти;
     4) чертежи общего расположения (боковой вид, планы трюма, палуб, надстроек);
     5) пояснительную записку к проекту судовых конструкций.
      Проект по прочности корабля должен содержать следующие разделы:
     1. Расчет весовой нагрузки и построение ступенчатой линий веса по 20-ти теоретическим
шпациям для судна в грузу и судна в балласте.
    2. Расчеты по удифферентовке судна для построения кривой сил поддержания.
    3. Расчеты по определению изгибающих моментов и перерезывающих сил на тихой воде и
волне с учетом ударной составляющей и построение эпюр изгибающих моментов и перерезы-
вающих сил.
    4. Расчет эквивалентного бруса в первом и последующих приближениях и определение на-
пряжений в связях корпуса при общем изгибе.
    5. Определение предельных изгибающих моментов. Оценка общей прочности по допускае-
мым напряжениям, предельным изгибающим моментам и другим критериям прочности.
    6. Выборочные расчеты местной прочности и устойчивости связей корпуса (по согласова-
нию с руководителем проекта). Оценка местной прочности.
    7. Общие выводы и заключение.
         Результаты работы должны быть оформлены в виде пояснительной записки, которая
выполняется на листах А4 в соответствии с ЕСКД.

    Все основные чертежи, схемы, эпюры, эскизы и прочее выполняют в масштабе, оформляют
в соответствии с требованиями ЕСКД и подшивают в записку.
    Курсовой проект выполняется в определенной последовательности, все этапы должны быть
озаглавлены. В случае необходимости приводятся краткие пояснения к применяемым форму-
лам, выбранным величинам и т.д. Все буквенные и другие обозначения величин, входящих в
формулы, должны быть пояснены в тексте или на чертеже.
    Вычисление различных величин по формулам необходимо выполнять в следующей поряд-
ке выписывают в общем (буквенном) виде формулу, затем производят подстановку численных
значений и приводят окончательный результат с указанием размерности полученной величины.
    Численные значения величин в инженерных расчетах представляются приближенно, с не-
которой степенью точности. Недопустимо вести вычисления с точностью, превышающей точ-
ность исходных данных, а рекомендуется выполнять все расчеты с точностью до трех значащих
цифр. Если полученное в расчете число имеет лишние знаки, то его следует округлить. Правила
округления см., например, в / I /.




                                                5