Теплотехнические измерения и приборы. Волошенко А.В - 96 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

М
2
– взаимная индуктивность обмотки возбуждения и второй секции
вторичной обмотки.
2
3
ПО
ВО
I
R
1
R
2
E
1
в
E
1
E
а) б)
Ри
нала
X, в цепь
ВО введен
движка вой за-
висимости
U
вых
по значению
велич
с. 10.3. Схема дифференциального манометра типа ДМ 3583М
и принципиальная электрическая схема ДТП
Для унификации выходных сигналов преобразователей, т.е. уста-
новления строго определенной для всех преобразователей зависимости
выходного сигнала
U
вых
(рис. 10.3, б)
от входного сиг
делитель, состоящий из сопротивлений R
1
и R
2
. Смещением
перемен одинаконого сопротивления R1 можно добиться
= f(X) , где X – входной сигнал, равный
ине перемещения сердечника ДТП, для различных экземпляров
преобразователей. Обычно
U
вых
выражают через взаимную индуктив-
ность
М
вых
обмотки возбуждения ПО и выходной цепи преобразователя,
а не через взаимные индуктивности
М
1
и М
2
первичной обмотки ПО и
секциями вторичной обмотки ВО, которые использованы в соотноше-
нии (10.2), поэтому соотношение (10.2) принимает следующий вид:
U
вых
= 2
fI
в
М
вых
.
(10.3)
Значение взаимной индуктивности обмотки возбуждения ПО и
выходной цепи ДТП определяется по
формуле
М
вых
= М
в
В
Х
Х
,
(10.4)
где
Х – перемещение сердечника преобразователя;
Х
В
– перемещение сердечника преобразователя, соответствующее
P
2
P
1
>P
2
2
U
вых
X
P
1
96

Страницы