Изучение конструкции коробки передач. Воробьев Ю.В - 4 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

1 ОБЩИЕ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
1.1 Выполнение лабораторной работы производится в соответствии с графиком, который устанав-
ливается и объявляется кафедрой.
1.2 Студенты должны быть ознакомлены с правилами и нормами техники безопасности перед вы-
полнением лабораторной работы. Инструктаж проводит преподаватель, который руководит выполнени-
ем работы. Прохождение инструктажа заверяется подписью каждого студента в специальном журнале,
хранящемся на стенде лаборатории кафедры.
1.3 Студенты также должны ознакомиться с конструкцией лабораторного оборудования, используя
рекомендуемую ниже литературу и данные методические указания.
1.4 Необходимо заранее подготовить таблицы, эскизы, расчетные формулы и порядок выполнения
работы.
1.5 Результаты выполнения согласовываются с преподавателем после окончания работы.
1.6 Отчет о работе оформляется на стандартных листах формата А4 в соответствии с СТП ТГТУ
07–97 и представляется к защите. При защите нужно ответить на контрольные вопросы преподавателя.
1.7 Пропущенная лабораторная работа выполняется с разрешения преподавателя по отдельному
графику, который вывешивается на стенде лаборатории кафедры.
2 Цель работы
Изучить представленную конструкцию коробки передач; определить геометрические, кинематиче-
ские и силовые параметры всех зубчатых зацеплений; подобрать возможный материал и виды термообра-
ботки для наиболее нагруженной пары колес; изучить конструкции и рассчитать основные параметры для
синхронизаторов, замыкающих устройств и фиксаторов.
3 Объект и средства изучения
Лабораторный образец типовой автомобильной коробки передач, муфта с синхронизаторами,
крышка коробки в разобранном виде, образцы коробок передач и узлов, штангенциркуль, динамометр,
угломер, плоскогубцы, отвертка, винтовой пресс, линейка измерительная.
4 краткое описание конструкции
лабораторной установки
Предварительно необходимо изучить разделы курсов «Детали машин» и ТММ по зубчатым переда-
чам, валам, муфтам, пружинам, моментам инерции, кулачковым механизмам [1, 2, 8, 12, 13], уделив
особое внимание следующим темам:
1) краткие сведения о геометрии, кинематике и силовом расчете зубчатых передач;
2) расчет на контактную прочность зубчатых зацеплений;
3) материалы, термообработка и допускаемые контактные напряжения для зубчатых колес;
4) установка зубчатых колес на валах, конструкции опор для валов в корпусах редукторов и коро-
бок передач;
5) система смазки для зубчатых зацеплений и подшипников;
6) муфты зубчатые сцепные с синхронизаторами;
7) основы расчета пружин сжатия;
8) приведение моментов инерции к одному из соединяемых валов;
9) профилирование кулачка с поступательно движущимся толкателем.
Коробки передач рекомендуется изучить по источникам [3, 4, 5, 7]. Конструкции автомобильных
коробок передач изложены в [6, 9, 10, 11].
Коробками передач называют механизмы для изменения скорости вращения выходного вала. Эти
механизмы широко используются в станках, транспортных, сельскохозяйственных и строительных ма-

Страницы