Основы электромеханики: Письменные лекции. Воробьев В.Е. - 52 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СЗТУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

Развиваемый момент может быть найден из общего уравнения для
момента
θsinδπ
⋅
⋅
⋅
−
=
mm
BHrlpM .
Будем считать снова Н
m
амплитудой напряженноcти магнитного
поля ротора, а B
m
– амплитудой индукции магнитного поля в воздушном
зазоре. Следовательно, угол θ будет аналогичен углу момента в синхрон-
ной машине.
Процесс создания вращающего момента в асинхронной машине
нельзя представить столь же наглядно, как в синхронной машине. Главное
отличие заключается в том, что при любой скорости вращения ротора его
обмотки перемещаются относительно поля воздушного зазора. Поэтому в
них наводится ЭДС, величина которой, а также и ее частота, прямо про-
порциональны разности скоростей вращения поля в воздушном зазоре и
ротора.
Наведенная ЭДС вызывает ток в короткозамкнутой обмотке рото-
ра. А поскольку последняя - симметричная двухфазная, появляется вра-
щающееся магнитное поле.
Это поле будет вращаться относительно ротора со скоростью, про-
порциональной частоте тока ротора. Однако эта частота, в свою очередь,
пропорциональна разности скоростей вращения ротора и поля в воздуш-
ном зазоре. Следовательно, сумма скоростей вращения ротора и его поля
всегда равна синхронной скорости, а поэтому поле ротора вращается син-
хронно с полем воздушного зазора при любой скорости вращения ротора.
Таким образом, в асинхронной машине момент создается при лю-
бой скорости вращения ротора, благодаря способности поля ротора все-
гда оставаться неподвижным относительно поля воздушного зазора.
Для получения практически удобного уравнения для момента най-
дем H
m
, B
m
, и θ. Поскольку поле в воздушном зазоре определяется прило-
женным напряжением, то зависимость для B
m
будет иметь такой же вид,
как и в синхронной машине:
a
m
Nrl
U
B
1
1
ωπ
2
≈
.
Амплитуда напряженности вращающегося магнитного поля рото-
ра может быть представлена через ток ротора:
x
x
m
N
I
H ⋅=
δ
2
. (4.7)
ЭДС ротора создается вращающимся полем воздушного зазора, по-
этому нетрудно сразу записать уравнение, связывающее ее с напряжением
статора. Эти две величины различаются только потому, что обмотки могут
иметь различное число витков и поле воздушного зазора перемещается
относительно их с различными скоростями.
52

Страницы