Основы проектирования и конструирования машин. Воячек А.И - 106 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

Пересечение осей валов затрудняет размещение опор. Одно из
конических колес, как правило, располагают консольно (см. рису-
нок 4.2). При этом увеличивается неравномерность распределения
нагрузки по длине зуба. В коническом зацеплении действуют осевые
силы, наличие которых усложняет конструкцию опор. Все это при-
водит к тому, что нагрузочная способность конической передачи со-
ставляет лишь около 0,85 по сравнению с цилиндрической. Несмотря
на отмеченные недостатки, конические передачи имеют довольно
широкое применение, поскольку конструкция машин часто вынуж-
дает располагать валы под углом.
Передаточное число
u = ω
1
/ω
2
= n
1
/n
2
= ctg δ
1
= tg δ
2
= z
2
/z
1
= d
e2
/d
e1
.
Диаметр внешней делительной окружности конусов:
– шестерни d
e1
= m
е
z
1
,
– колеса d
e2
= m
е
z
2
,
где m
е
– внешний окружной модуль зацепления.
Внешняя высота головки и ножки зуба
h
ae
= m
e
; h
fе
= 1,2m
е
.
Внешняя высота зуба
h
e
= h
ae
+ h
fe
.
Внешнее конусное расстояние
R
e
= 0,5 m
e
22
12
zz+ .
Ширина венца (длина зуба)
b = 0,285R
e
.
Среднее конусное расстояние
R
m
= R
e
– 0,5b.
Средний окружной модуль
m
m
= m
e
R
e
/R
m
.
Средний делительный диаметр
d
m1
= m
m
z
1
; d
m2
= m
m
z
2
.
105
   Пересечение осей валов затрудняет размещение опор. Одно из
конических колес, как правило, располагают консольно (см. рису-
нок 4.2). При этом увеличивается неравномерность распределения
нагрузки по длине зуба. В коническом зацеплении действуют осевые
силы, наличие которых усложняет конструкцию опор. Все это при-
водит к тому, что нагрузочная способность конической передачи со-
ставляет лишь около 0,85 по сравнению с цилиндрической. Несмотря
на отмеченные недостатки, конические передачи имеют довольно
широкое применение, поскольку конструкция машин часто вынуж-
дает располагать валы под углом.
   Передаточное число
            u = ω1/ω2 = n1/n2 = ctg δ1 = tg δ2 = z2/z1 = de2/de1.
   Диаметр внешней делительной окружности конусов:
   – шестерни de1 = mе z1,
   – колеса de2 = mе z2,
где mе – внешний окружной модуль зацепления.
   Внешняя высота головки и ножки зуба
                           hae = me; hfе = 1,2mе.
   Внешняя высота зуба
                               he = hae + hfe.
   Внешнее конусное расстояние
                      Re = 0,5 me z12 + z22 .
  Ширина венца (длина зуба)
                           b = 0,285Re.
  Среднее конусное расстояние
                          Rm = Re – 0,5b.
  Средний окружной модуль
                          mm = me Re/Rm.
  Средний делительный диаметр
                     dm1 = mmz1; dm2 = mmz2.




                               105

Страницы