Основы проектирования и конструирования машин. Воячек А.И - 107 стр.

  4.3.4 Виды разрушения зубьев.
       Критерии работоспособности
       и расчета зубчатых передач
   Поломка зубьев (рисунок 4.10,а) является наиболее опасным ви-
дом разрушения, приводящим к выходу из строя передачи и часто к
повреждению других деталей (валов, подшипников) из-за попадания
в них выломившихся кусков зубьев.
   Поломка зубьев может происходить при больших перегрузках
ударного или статического действия, повторных перегрузках, вызы-
вающих малоцикловую усталость, или при многократно повторяю-
щихся нагрузках, вызывающих усталость материала.




                   Рисунок 4.10 – Разрушение зубьев

   Поломки часто бывают связаны:
   а) с концентрацией нагрузки по длине зубьев из-за погрешностей
изготовления и сборки или больших упругих деформаций валов;
   б) с износом зубьев, приводящим к их ослаблению и к росту ди-
намических нагрузок;
   в) с вводом в зацепление на ходу передвижных шестерен.
   Усталостные трещины обычно появляются у корня зубьев на сто-
роне растянутых волокон, где действуют наибольшие напряжения
растяжения и местные напряжения, связанные с формой. Излом про-
исходит преимущественно по сечению у основания зуба.
   При усталостном разрушении излом имеет вогнутую форму на теле
колеса, при разрушении от перегрузки – выпуклую. Зубья шевронных




                                 106