Основы проектирования и конструирования машин. Воячек А.И - 128 стр.

   В зубчатых передачах скорости скольжения перпендикулярны
контактным линиям (прямозубые передачи) или близки к перпенди-
кулярам (косозубые передачи). Между тем в червячных передачах в
средней части зуба червячного колеса имеется зона, в которой
скольжение происходит вдоль контактных линий (рисунок 4.20). На
рисунке 4.20 цифрами 1, 2, 3 отмечены контактные линии в их по-
следовательном положении в процессе зацепления и скорости
скольжения Vcк в некоторых точках (направление Vcк близко к на-
правлению окружной скорости червяка V1). Зона, в которой направ-
ление Vcк почти совпадает с направлением контактных линий, за-
штрихована.
   Неблагоприятное направление скорости скольжения служит при-
чиной пониженного КПД червячной передачи, повышенного износа
и склонности к заеданию.




              Рисунок 4.20 – Положение контактных линий

   По сравнению с зубчатыми в червячных передачах чаще наблю-
даются износ и заедание, а не выкрашивание поверхности зубьев.
При мягком материале колеса (оловянистые бронзы) заедание прояв-
ляется в так называемом постепенном «намазывании» бронзы на
червяк, при котором передача может еще работать продолжительное
время. При твердых материалах (алюминиево-железистые бронзы,
чугун и т. п.) заедание переходит в задир поверхности с после-
дующим быстрым разрушением зубьев колеса. Повышенный износ
и заедание червячных передач связаны с большими скоростями
скольжения и неблагоприятным направлением вектора скорости
скольжения относительно линий контакта.



                                127