ВУЗ:
Составители:
Рисунок 4.21 – Схема цепной передачи
Отсутствие скольжения и буксования обеспечивает постоянство
передаточного отношения (среднего за оборот) и возможность рабо-
ты при значительных кратковременных перегрузках. На рисунке 4.22
показаны основные типы цепей, применяемых в машиностроении
(а – грузовая круглозвенная; б – грузовая пластинчатая шарнирная;
в – тяговая втулочная; г – приводная роликовая однорядная; д – при-
водная роликовая двухрядная; е – приводная роликовая с изогнуты-
ми пластинами; ж – приводная втулочная; з – приводная зубчатая с
внутренними направляющими пластинами; и – приводная зубчатая с
боковыми направляющими пластинами; к – приводная фасонно-
звенная крюковая; л – приводная фасоннозвенная втулочно-штыре-
вая).
132
Рисунок 4.21 – Схема цепной передачи
Отсутствие скольжения и буксования обеспечивает постоянство
передаточного отношения (среднего за оборот) и возможность рабо-
ты при значительных кратковременных перегрузках. На рисунке 4.22
показаны основные типы цепей, применяемых в машиностроении
(а – грузовая круглозвенная; б – грузовая пластинчатая шарнирная;
в – тяговая втулочная; г – приводная роликовая однорядная; д – при-
водная роликовая двухрядная; е – приводная роликовая с изогнуты-
ми пластинами; ж – приводная втулочная; з – приводная зубчатая с
внутренними направляющими пластинами; и – приводная зубчатая с
боковыми направляющими пластинами; к – приводная фасонно-
звенная крюковая; л – приводная фасоннозвенная втулочно-штыре-
вая).
132
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 131
- 132
- 133
- 134
- 135
- …
- следующая ›
- последняя »
