Основы проектирования и конструирования машин. Воячек А.И - 153 стр.

UptoLike

Составители: 

Если перевести ролик на левую сторону диска, то можно получить
также и изменение направления вращения ведомого валавариатор
обладает свойством реверсивности.
4.7.2 Область применения
Фрикционные передачи с постоянным передаточным отношением
используют сравнительно редко. Их область применения ограничи-
вается преимущественно кинематическими цепями приборов, от ко-
торых требуется плавность движения, бесшумность работы, безудар-
ное включение на ходу и т. п. Как силовые (не кинематические) пе-
редачи они не могут конкурировать с зубчатыми передачами по га-
баритам, надежности, КПД и пр.
Фрикционные вариаторы применяют как в кинематических, так и
силовых передачах в тех случаях, когда требуется бесступенчатое
регулирование скорости (зубчатая передача не позволяет такого ре-
гулирования). Применение фрикционных вариаторов на практике
ограничивается диапазоном малых и средних мощностейдо 10, ре-
же до 20 кВт. В этом диапазоне они успешно конкурируют с гидрав-
лическими и электрическими вариаторами, отличаясь от них просто-
той конструкции, малыми габаритами и повышенным КПД.
При больших мощностях трудно обеспечивать необходимое уси-
лие прижатия катков Q. Это усилие, а также соответствующие на-
грузки на валы и опоры становятся слишком большими, конструкции
вариатора и нажимного устройства усложняются.
Фрикционные вариаторы нашли применение в станкостроении, сва-
рочных и литейных машинах, машинах текстильной, химической и бу-
мажной промышленности, различных отраслях приборостроения и т. д.
Значение фрикционных вариаторов как бесступенчатых регуля-
торов скорости возрастает в связи с широким фронтом работ по авто-
матизации управления производственными и другими процессами.
Фрикционные передачи любого типа неприменимы в конструкци-
ях, от которых требуется жесткая кинематическая связь, не допус-
кающая проскальзывания или накопления ошибок взаимного поло-
жения валов.
В многоступенчатых передачах вариаторы целесообразно ставить
на быстроходной ступени как менее нагруженной.
152
   Если перевести ролик на левую сторону диска, то можно получить
также и изменение направления вращения ведомого вала – вариатор
обладает свойством реверсивности.
  4.7.2 Область применения
   Фрикционные передачи с постоянным передаточным отношением
используют сравнительно редко. Их область применения ограничи-
вается преимущественно кинематическими цепями приборов, от ко-
торых требуется плавность движения, бесшумность работы, безудар-
ное включение на ходу и т. п. Как силовые (не кинематические) пе-
редачи они не могут конкурировать с зубчатыми передачами по га-
баритам, надежности, КПД и пр.
   Фрикционные вариаторы применяют как в кинематических, так и
силовых передачах в тех случаях, когда требуется бесступенчатое
регулирование скорости (зубчатая передача не позволяет такого ре-
гулирования). Применение фрикционных вариаторов на практике
ограничивается диапазоном малых и средних мощностей – до 10, ре-
же до 20 кВт. В этом диапазоне они успешно конкурируют с гидрав-
лическими и электрическими вариаторами, отличаясь от них просто-
той конструкции, малыми габаритами и повышенным КПД.
   При больших мощностях трудно обеспечивать необходимое уси-
лие прижатия катков Q. Это усилие, а также соответствующие на-
грузки на валы и опоры становятся слишком большими, конструкции
вариатора и нажимного устройства усложняются.
   Фрикционные вариаторы нашли применение в станкостроении, сва-
рочных и литейных машинах, машинах текстильной, химической и бу-
мажной промышленности, различных отраслях приборостроения и т. д.
   Значение фрикционных вариаторов как бесступенчатых регуля-
торов скорости возрастает в связи с широким фронтом работ по авто-
матизации управления производственными и другими процессами.
   Фрикционные передачи любого типа неприменимы в конструкци-
ях, от которых требуется жесткая кинематическая связь, не допус-
кающая проскальзывания или накопления ошибок взаимного поло-
жения валов.
   В многоступенчатых передачах вариаторы целесообразно ставить
на быстроходной ступени как менее нагруженной.


                               152