Основы проектирования и конструирования машин. Воячек А.И - 200 стр.

   Расчет на прочность выполняют для шпоночных или шлицевых
соединений и болтов. Установка болтов без зазора позволяет полу-
чить муфты меньших габаритов и поэтому более распространена.
   Фланцевые муфты широко используются в машиностроении. Их
применяют для соединения валов диаметром до 200 мм и более. Дос-
тоинством таких муфт является простота конструкции и сравни-
тельно небольшие габариты.
  8.3 Муфты компенсирующие
   При монтаже может возникать радиальное смещение Δr (рису-
нок 8.6) или эксцентриситет, вызванный неточностью монтажа или
биением конца вала (неточность обработки), угловое смещение Δα
или перекос, обусловленный теми же причинами, что и Δ r.




                    Рисунок 8.6 – Смещение валов

   На практике чаще всего встречается комбинация указанных от-
клонении, которую в дальнейшем будем называть общим термином
«несоосность валов».
   При соединении глухими муфтами оси несоосных валов в месте
установки муфты приводят к одной общей оси за счет деформации
валов и опор. При этом опоры и валы дополнительно нагружают.
Чем больше несоосность, тем больше дополнительная вредная на-
грузка. Поэтому при соединении глухими муфтами требуется высо-
кая точность расположения валов.
   Для понижения этих требований и уменьшения вредных нагрузок
на валы и опоры применяют компенсирующие муфты. Компенсация



                                199