Выбор и организация внутрифабричного транспорта на переходах прядильного производства. - 8 стр.

      Из вагона кипы вывозят самыми миниатюрными электропогрузчика-
ми ЭП-103 или ЭП-0601. Другие погрузчики не могут работать внутри ва-
гона. Из вагона кипы вывозят по 1…2 штуки и ставят на платформу рядом
с вагоном. На склад кипы везут более мощными электропогрузчиками ЭП-
201 по 4 штуки на поддонах (рис. 6).




                                 Рис. 6. Поддоны

     На небольшие старые прядильные фабрики кипы хлопка привозят на
автомашинах с железнодорожных станций. С машин их снимают электро-
погрузчиками или электроталью и перевозят на склад.
     Склад хлопка на фабриках по условиям пожаробезопасности разме-
щается вдали от производственных цехов.

     1.2. Складирование хлопка

      Кипы хлопка на фабриках складируют в штабеля (рис. 5). Этот спо-
соб позволяет при наименьшей площади склада хранить наибольшее коли-
чество хлопка.
      Штабелировать кипы можно электропогрузчиками, но это неудобно и
нельзя складывать высокие штабеля. Наиболее эффективны для этого кран-
балки 2. Их устанавливают на складе одну или две в зависимости от разме-
ров склада. Необходимо чтобы кран-балки перекрывали всю площадь скла-
да и не было "мёртвых" зон (рис.7). Для этой работы подходят кран-балки
КБ-051 грузоподъёмностью 5000Н, высота подъёма груза до 6 м, пролёт
моста от 2 до 12 м. Одной кран-балкой можно уложить 1 или 2 гнезда
хлопка, т.к. длина ходовых путей 2 кран-балки не должна превышать 40
метров. Типовые двухпролетные склады вмещают до 104 вагонов хлопка.
Штабелирование электропогрузчиками целесообразно при суточном грузо-
потоке 8…10 тонн хлопка.




                                    10