Расчет автомобильных двигателей - 34 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

2.8 Эффективные показатели двигателя
Эффективные показатели характеризуют работу двигателя и отличаются
от индикаторных показателей на величину механических потерь.
2.8.1 Давление механических потерь
К механическим потерям относятся все потери на преодоление различ-
ных сопротивлений, таких как трение, привод вспомогательных механизмов,
газообмен, привод компрессора.
Давление механических потерь – это условное давление, равное отно-
шению работы механических потерь к рабочему объёму цилиндра двигателя.
Величину давления механических потерь
в МПа оценивают по
средней скорости поршня по формуле
(2.71)
где а
m
и b
m
– экспериментальные коэффициенты, величины которых
приведены в таблице 2.7;
U
n.cp
– средняя скорость поршня в м/с, которая для различных типов дви-
гателей выбирается в следующих пределах:
- карбюраторные двигатели легковых автомобилей 12…15;
- карбюраторные двигатели грузовых автомобилей 9…12;
- дизельные двигатели 6…12.
Таблица 2.7 – Значения коэффициентов а
m
и b
m
Тип двигателя
а
m
b
m
Карбюраторный с числом цилиндров (i ≥ 8) и отно-
шением хода поршня к его диаметру (S/D ≤ 1,0)
0,039
0,0132
36
2.8 Эффективные показатели двигателя

       Эффективные показатели характеризуют работу двигателя и отличаются
от индикаторных показателей на величину механических потерь.


     2.8.1 Давление механических потерь

      К механическим потерям относятся все потери на преодоление различ-
ных сопротивлений, таких как трение, привод вспомогательных механизмов,
газообмен, привод компрессора.
      Давление механических потерь – это условное давление, равное отно-
шению работы механических потерь к рабочему объёму цилиндра двигателя.



Величину давления механических потерь                  в МПа оценивают по
средней скорости поршня по формуле




                                                                           (2.71)

       где аm и bm – экспериментальные коэффициенты, величины которых
приведены в таблице 2.7;
       Un.cp – средняя скорость поршня в м/с, которая для различных типов дви-
гателей выбирается в следующих пределах:
       - карбюраторные двигатели легковых автомобилей            12…15;
       - карбюраторные двигатели грузовых автомобилей            9…12;
       - дизельные двигатели                                     6…12.




     Таблица 2.7 – Значения коэффициентов аm и bm

                 Тип двигателя                            аm          bm
Карбюраторный с числом цилиндров (i ≥ 8) и отно-
шением хода поршня к его диаметру (S/D ≤ 1,0)            0,039      0,0132
36

Страницы