Проектирование автотракторных двигателей. Зейнетдинов Р.А - 126 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

125
Масса и моменты инерции деталей МГР для некоторых отечественных
двигателей автотранспортного назначения приведены в табл. 6.1.
При отсутствии сведений о массе составных элементов суммарную массу,
приведенную к оси клапана М
к
, можно определить по конструктивной массе
МГР, отнесенной к единице площади проходного сечения горловины впуск-
ного клапана, т.е. М′
к. вп
= М
к
/ f
гор.вп
.
Для автотракторных двигателей масса М′
к. вп
имеет следующие
значения (кг/м
2
):
при нижнем расположении клапанов 220...250;
при верхнем расположении клапанов и нижнем
расположении распределительного вала 230...300;
при верхнем расположении клапанов и
распределительного вала 180...230.
При определении конструктивных масс, отнесенных к выпускному клапа-
ну, следует учесть, что горловина впускного клапана всегда больше горлови-
ны выпускного
М′
к. вып
= М′
к. вп
⋅ f
гор. вп
/ f
гор.вып
, (6.18)
где f
гор. вп
, f
гор.вып
− площади проходных сечений впускного и выпускного
клапанов.
Сила инерции МГР, приведенная к оси клапана
к
TT
кTкккjк
i
jM
ijMjМF
⋅
−=⋅⋅−=⋅−= , (6.19)
где j
к
= i
к
⋅ j
т
− ускорение клапана; j
т
− ускорение толкателя.
Сила инерции МГР, приведенная к оси толкателя
F
jт
= −М
т
⋅ j
т
. (6.20)
6.4. Расчет клапанных пружин
Расчет клапанных пружин производится исходя из предъявленных к ним
требований:
− клапанная пружина должна обеспечивать плотную посадку клапана в седло
в периоды его закрытия;
− клапанная пружина не должна допускать отрыва клапана от толкателя и
толкателя от кулачка во время их движения с отрицательным ускорением;
− размеры и формы клапанной пружины должны обеспечивать отсутствие её
вибраций на рабочих режимах.
Суммарная сила, действующая в клапанном приводе
выпгjkпркл
FFFF
.
+
±
=
,
где F
пр
− сила упругости пружины, МН.
На участке положительных ускорений размыкания кинематической цепи
клапанного привода произойти не может, так как все силы направлены в од-
ну сторону и суммируются. А на участке отрицательных ускорений, где в
большей части случаев сила F
г.вып
= 0 , усилия пружины и силы инерции вы-
читаются, то есть F
кл
= F
пр
− F
jk
. Сила пружины на этом участке должна пре-

Страницы