Проектирование автотракторных двигателей. Зейнетдинов Р.А - 24 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

23
для четырехтактных карбюраторных двигателей 0,6...1,4;
для четырехтактных дизелей без наддува 0,7...1,1;
для четырехтактных дизелей с наддувом до 2,5.
Индикаторный коэффициент полезного действия двигателей, работающих
на жидком топливе.
VKU
i
i
H
lp
ηρ
α
η
⋅⋅
⋅
⋅
=
0
, (2.58)
где p
i
− выражено в МПа; l
0
− теоретически необходимое количество воздуха
для полного сгорания топлива в кг/кг топл.; H
U
– низшая теплота сгорания
топлива, МДж/кг;
ρ
к
− плотность топливовоздушной смеси на впуске в дви-
гатель (для карбюраторных двигателей принимают свежий заряд, как и для
дизеля, состоящий из воздуха), кг/м
3
;
3
22,1
м
кг
K
≈
ρ
− плотность воздуха при
p
0
и Т
0
(p
0
= 0,1 МПа и Т
0
= 293 К).
Индикаторный КПД для автотракторных двигателей, работающих на га-
зообразном топливе
VKU
iK
i
pH
pTM
η
η
⋅⋅
⋅⋅⋅⋅
=
−
1
'6
102,371
, (2.59)
где
0
'
1
lM
α
=
′
− количество горючей смеси, кмоль гор. см./кмоль топл.; Т
к
−
температура воздуха за компрессором (без него Т
к
= Т
0
), К; p
i
и p
к
(p
0
) − в
МПа; H
′
u
– в МДж/м
3
топл.
В современных автотракторных двигателях, работающих на номинальном
режиме, величины индикаторного КПД и составляет:
для карбюраторных двигателей 0,26...0,35;
для дизелей 0,38...0,50;
для газовых двигателей 0,28...0,34.
Индикаторный удельный расход топлива для жидкого топлива г/(кВт
⋅ч)
iu
i
H
g
η
⋅
=
3600
; или
0
3600
lp
g
i
VK
i
⋅⋅
⋅
=
α
η
ρ
, (2.60)
для газового топлива, м
3
/(кВт⋅ч)
ui
i
H
V
′
⋅
=
η
6,3
или
iK
VK
i
pTM
p
V
⋅⋅
⋅
=
'
1
9700
η
, (2.61)
а удельный расход теплоты, МДж/(кВт
⋅ч)
q
i
= ν
i
H′
u
=
i
к
uvк
pTM
Hp
⋅⋅
⋅⋅
'
1
'
9700
η
. (2.62)
Удельные расходы топлива на номинальном режиме:
для карбюраторных двигателей g
i
235...320 г/(кВт⋅ч);
для дизелей g
i
170...230 г/(кВт⋅ч);
для газовых двигателей q
i
10,5...13,5 МДж/(кВт⋅ч).

Страницы