ВУЗ:
Составители:
29
ния зажигания, а положение точки
11
С ориентировочно может быть найдено
из выражения
p
c’’
= (1,15...1,25)p
c
.
Действительное давление в конце видимого сгорания
p
z’
= 0,85p
z
.
Положение точки z
' должно быть смещено вправо от линии (ВМТ) на
10...15% поворота коленного вала. Точка
b
1
должна соответствовать моменту
открытия выпускного клапана. Точка
b
11
обычно располагается на половине
расстояния между точками
a и b. Затем проводят линию атмосферного дав-
ления (p
o
) , линию впуска ra и линию выпуска b
1
r.
Индикаторная диаграмма цикла дизеля (рис.2.4.б) строится аналогично
диаграмме карбюраторного двигателя, за исключением следующих отличий:
1) масштабное значение объема V
с
принимается равным V
с
= 10 мм;
2) масштаб давления выбирается в
пределах m
р
= 0,03…0,05 МПа/мм;
3) действительное максимальное давление цикла p
z’
= p
z
,
4) линия политропы расширения строится не из точки
z', а и из точки z.
а) б)
Рис.2.4 Индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя:
а - двигатель с искровым зажиганием ; б - дизель; r
’-начало открытия впускного кла-
пана; a
”-конец закрытия впускного клапана; b’-начало открытия выпускного клапана;
a
’-конец закрытия выпускного клапана.
Положение точки z на индикаторной диаграмме определяется степенью
предварительного расширения
ρ:
V
z
= ρV
c
.
Далее находятся объемы в промежуточных точках линии расширения:
V
1
= 1,2V
z
; V
2
= 1,5V
z
; V
3
= 2 V
z
и т.д.
Давления для этих объемов находят также из уравнения политропы рас-
ширения: p
b1
= p
b
(Vа/V
1
)
n2
; p
b2
= p
b
(Vа/V
2
)
n2
; p
b3
= p
b
(Vа/V
3
)
n2
и т.д.
a
′
a
′
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- …
- следующая ›
- последняя »
