Проектирование автотракторных двигателей. Зейнетдинов Р.А - 52 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

51
дование вспышек) :
i
Н
τ
θ
⋅
⋅=
180
2 . График суммарного крутящего мо-
мента можно построить следующим образом ( в качестве примера взят шес-
тицилиндровый V-образный двигатель). Исходный график крутящего момен-
та для одного цилиндра двигателя сначала делится по длине на
2/i
равных
частей, и полученные участки кривой переносятся на новую координатную
сетку длиной, равной по оси абсцисс (оси
ϕ
) периоду
H
θ
(рис. 3.14). Перенос
производится так же, как это делается, в случае равномерного чередования
процессов. Далее, складывая ординаты сдвинутых участков кривых, получа-
ют кривую суммарного крутящего момента
2/i цилиндров
∑
=
3
1
i
KP
T , у кото-
рых чередования вспышек через
H
θ
(первый, второй и третий цилиндры).
Кривая суммарных крутящих моментов остальных
2/i цилиндров
∑
=
6
4i
KP
T
,
(четвертый, пятый и шестой цилиндры) аналогична ранее рассмотренной по
построению, форме и периоду. Для определения суммарного крутящего мо-
мента двигателя
∑
=
6
1
i
KP
T
ось ординат (ось
KP
T ) одного из графиков суммарного
крутящего момента (например,
∑
=
6
4
i
KP
T ) смещают относительно оси ординат
другого графика (
∑
=
3
1
i
KP
T ) вправо на угол
1
θ
или в влево на угол
2
θ
( на рис.3.14
показан перенос оси ординат на угол
1
θ
вправо). Отсеченная новой осью ор-
динат начальная часть графика
∑
=
3
1
i
K
T переносится в его конец так, чтобы об-
щая длина преобразованного графика
∑
=
3
1
i
K
T ( с новым началом координат)
соответствовало периоду
H
θ
. Затем ординаты преобразованного
∑
=
3
1
i
K
T
и не-
измененного
∑
=
6
1
i
K
T графиков суммируются. Суммирование значений крутя-
щих моментов
iKP
T
.
многоцилиндрового двигателя с равномерным чередова-
нием одноименных процессов в пределах интервала между вспышками (с не-
равномерным чередованием – в пределах двух соседних вспышек ) произво-
дится табличным методом через каждые 10
0
или 15
0
угла поворота коленча-
того вала. По полученным данным строят кривую
iKP
n
i
T
.
1
∑
=
в масштабе
м
µ
(Нм
в мм) и
ϕ
µ
(град.
в мм). Среднее значение суммарного крутящего момента
CPKP
T
.
для всех цилиндров (рис.3.12) определяется графоаналитическим спо-
собом по площади, заключенной между кривой
iKP
T
.
∑
и линией ОА:

Страницы