ВУЗ:
Составители:
58
Диаграмма износа может быть построена
также по точкам (рис.3.19). Для этого ок-
ружность, представляющую собой ша-
тунную шейку вала, делят шестью (или
девятью) диаметральными лучами на
равные 12 (или 18) частей. Вокруг шейки
наносят направление векторов
шiш
R
.
, пе-
ренесенных параллельно самим себе из
полярной диаграммы.
Далее составляют таблицу распределе-
ния величины векторов силы
шiш
R
.
по лу-
чам (табл.3.5), и вписывают в графу каж-
дого луча величины векторов
шiш
R
.
, на-
ходящихся в пределах сектора, ограниченного линиями под углом 60
0
в обе
стороны данного луча.
Определив для каждого луча результирующие силы
шiш
R
.
=
iшш
R )(
.
ϕ
∑
,
откладывают их соответственно на каждом луче в выбранном масштабе от
окружности к центру. Концы отрезков соединяют плавной кривой характери-
зующей износ шейки. Перенося на диаграмму износа ограничительные каса-
тельные к полярной диаграмме АА
/
и ББ
/
и проведя от них под углом 60
0
лу-
чи О
ш
N и О
ш
M , определяют граничные точки N и M кривой износа шатун-
ной шейки, между которыми обычно располагается место наименьших дав-
лений на нее, где должно находится отверстие для подвода масла к шатун-
ному подшипнику. Диаграмму предполагаемого износа шатунной шейки V-
образного двигателя при расположенных рядом шатунах следует строить от-
дельно для левой и правой половин шатунной шейки. Диаграмма износа ко-
ренной шейки строят аналогично.
Уравновешивание двигателей. Силы, возникающие при работе автомо-
бильных и тракторных двигателей, можно разделить на два вида: уравнове-
шенные и неуравновешенные.
Рис.3.19. Диаграмма износа шатун-
ной шейки, построенная по точкам
Рис.3.18. Диаграмма износа шатунной шейки, построенная дуговыми плоскостями:
а- схема построения; б- диаграмма
N
M
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 57
- 58
- 59
- 60
- 61
- …
- следующая ›
- последняя »
