Автомобильные дороги: Рабочие программы практик. Зубков А.Ф - 9 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

горной местности; в зоне оползней; особенности клотоидного трассирования с учетом ландшафта и охраны ок-
ружающей среды; особенности изысканий и проектирования при реконструкции дороги.
Для студентов четвертого курса желательно, чтобы индивидуальное задание соответствовало теме ди-
пломного проекта.
Для студентов, проходящих практику по строительству и эксплуатации дорог, особый интерес представ-
ляют вопросы, предусматривающие научно-исследовательскую работу, направленную на совершенствование
технологии дорожного строительства, разработку мер по увеличению производительности труда, развитию ме-
тодов контроля качества работ (обеспечение водоотвода, контроль уплотнения, ровности, прочности, шерохо-
ватости покрытий и т.п.), повышению надежности строительства автомобильных дорог.
3.1 РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПЕРВОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПРАКТИКИ
ПО ИЗЫСКАНИЯМ И ПРОЕКТИРОВАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
3.1.1 Цель и задачи практики
Основной задачей является закрепление, расширение и применение в производственных условиях знаний,
полученных студентами к началу практики в результате теоретического изучения отдельных разделов таких
специальных дисциплин, как «Изыскания и проектирование автомобильных дорог», «Технология и организа-
ция строительства автомобильных дорог», «Дорожные машины, автомобили и тракторы», а кроме того, приоб-
ретение одной из рабочих специальностей, соответствующих профилю подготовки в университете.
Практика проводится в индивидуальном порядке, т.е. в изыскательскую партию для прохождения практи-
ки направляются 1–2 студента, которые последовательно работают на всех видах работ.
3.1.2 Содержание практики
Особенностью практики по «Изысканию и проектированию дорог» является то, что студенты третьего
курса проходят ее, изучив лишь первые разделы программы – «Общий курс путей сообщения», «Дорожные
условия и безопасность движения», «Земляное полотно», поэтому вопросы, не охваченные в разделах, но пре-
дусмотренные программой практики студенты должны осваивать в порядке предварительного ознакомления с
темами, которые им предстоит изучить.
Желательно, чтобы в процессе производственной практики студенты прошли все виды работ с инструмен-
тами и проработали не менее двух-трех дней дублерами геолога и заместителя начальника изыскательной пар-
тии, хотя специфика работы изыскательских партий и сжатые сроки проведения изысканий не всегда обеспечи-
вают возможность выполнения этой программы-максимум.
За период изыскательской практики студент должен получить полное представление:
1) об основных принципах организации труда и производства работ в изыскательской партии;
2) о принципах и практических приемах трассирования на местности;
3) об особенностях проведения всех видов геодезических работ на изысканиях и работ по грунтовым об-
следованиям;
4) об основных предпосылках, обуславливающих повышение производительности труда на изысканиях и
проектировании.
В процессе изучения технологии изысканий автомобильных дорог студент должен интересоваться не толь-
ко технической частью выполнения работ, но и экономикой. В связи с этим необходимо ознакомиться с кальку-
ляциями всех выполняемых видов работ, принципами оплаты труда рабочих изыскательских партий.
Студент должен выяснить установленный для партии срок производства работ. В случае когда фактиче-
ский срок превышает установленный, необходимо проанализировать причины этого отклонения.
Основное внимание студент при изыскании нового объекта должен направить на изучение следующих во-
просов:
1 Организация изысканий; количество изыскательских партий; состав и обязанности инженерно-
технического персонала; организация труда, сметы на проектно изыскательские работы.
2 Производство экономических обследований, установление грузооборота и напряженности движения,
установление категории дороги или подъездного пути по технико-экономическим показателям.
3 Сбор сведений о районе изысканий и направлении трассы, сбор сведений для раздела организации
строительства, сбор сведений для составления сметной документации.
4 Принципы трассирования, прокладка трассы на картографическом материале, проложение пробных хо-
дов на местности, вешение.
5 Инструментальные работы на изысканиях, измерение углов, пикетажные работы, нивелирование, съем-
ка сложных мест (пересечения дорог, оврагов и т.д.), закрепление трассы.
6 Съемка бассейнов, сбор данных для расчетов малых искусственных сооружений.
7 Грунтово-геологические и инженерно-геологические обследования, включающие в себя:
1) методы грунтово-геологических обследований, способы механизации обследований, применение элек-
троразведки, требования к отбору образцов, выбор мест для закладки внетрассовых грунтовых резервов;
2) обследование гидрогеологических условий в районе проложения трассы, оценку условий водоотвода,
определение уровня грунтовых вод;

Страницы