Конструирование и расчет вагонов. Александров Е.В - 27 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

27
2
22 lL
l
−
=
Ρ
Κ
,
545,2
2
43,1252,17
=
−
=
Κ
l
м.
Длина вагона по осям сцепления автосцепок определяется по формуле (1.9) (см.
пример 1), в которой
а
Δ
=0,61 м:
74,1861,0252,172
=
⋅
+
=
об
L
м.
1.5. Статическая и погонная нагрузки
Статическая и погонная нагрузки вычисляются по формулам (1.10) – (1.12) (см.
пример 1), в которых
λ
=0,85.
20,59681,985,05,71
=
⋅
⋅=Ρ
СТ
кН;
43,37
74,18
81,95,71
=
⋅
=
Η
q
кН/м;
24,52
74,18
81,98,99
=
⋅
=
бр
q
кН/м.
ПРИМЕР 3. Выбор основных параметров специализированной платформы для
большегрузных контейнеров
Исходные данные: грузоподъемность Р=60 т, осность вагона m
0
=4, габарит 0-ВМ,
К
т
=0,356.
1.1. Грузоподъемность вагона
Грузоподъемность вагона установлена заданием на проектирование и составляет 60т
(она должна быть кратна 10).
1.2. Массы кузова и вагона
Массы кузова и вагона определяются по формулам (1.2) – (1.4) (см. пример 1). В
этих формулах принимаются: m
т
=4,88 т, m
а
=1,2 т, m
то
=0,6 т.
36,2160356,0
=
⋅=Τ
т;
36,816036,21
=
+=
бр
m
т;
6,7188,4236,81 =⋅−=
кз
бр
m
т;
8,96,02,188,4236,21
=
−
−
⋅
−=
кз
m
т.
1.3. Линейные размеры
Линейные размеры рамы платформы должны быть увязаны с размерами
перевозимых контейнеров.
Наружная ширина рамы 2В
н
, исходя из условия размещения контейнера

Страницы