Конструирование и расчет вагонов. Александров Е.В - 36 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

36
К
3
– половина принятого на железных дорогах РФ льготного уширения габарита
подвижного состава в кривых участках пути. Для габарита 1-Т при R=200 м
К
3
=180 мм.
Подставляя в формулы цифровые данные, получим для кузова вагона Е
0
, Е
В
и Е
Н
для
верхнего очертания габарита 1-Т:
Е
0
= 0,5·(1541 – 1489) + 3 + 32 + [8,5 – 180] = 61+[–171,5] мм;
Е
в
= 0,5·(1541 – 1489) + 3 + 32 + [2,5 (12,07 – 6,035) 6,035 + 8,5 – 180] = 61 + [–80,5] мм;
()()()
[][]
3,514,961805,852,352,307,125,2
07,12
52,3207,12
323148915415,0 −+=−−⋅+⋅+
⋅+
++−⋅=
Η
Е
мм.
Следует отметить, что отрицательная величина, стоящая в квадратных скобках, в
данном случае не учитывается, т.е. принимается равной нулю. Отрицательное значение
скобки свидетельствует о том, что льготное уширение габарита в кривом участке пути
недоиспользуется.
В общем случае величина, заключенная в квадратных скобках формул учитывается,
если результат их подсчета получается положительным
или отрицательным, но по
абсолютному значению не превышающим 8 мм или
l
ln
2
22
8
+
мм. При несоблюдении этих
условий квадратные скобки принимаются равными нулю, а вписывание вагона
производится в габарит прямого участка пути, как это требуется в данном примере, т.е.
Е
опр
= Е
впр
= 0,5·(1526–1489) + 3 + 32 = 54 мм;
()()
85
07,12
07,1252,32
323148915265,0 =
+
⋅
++−⋅=
ΗΠΡ
Е
мм.
Таким образом, окончательное ограничение полуширины кузова восьмиосного
полувагона составляет:
Е
0
=54 мм; Е
В
=54 мм; Е
Н
=85 мм.
2. Рассчитаем ширину строительного очертания кузова восьмиосного полувагона
2В
с
на некоторой высоте над уровнем верха головок рельсов:
в направляющем и среднем сечениях
2В
0
= 2В
В
= 2·(1700–54) = 3292 мм;
в концевом сечении
2В
Н
= 2·(1700–85) = 3230 мм.
По полученным значениям строим горизонтальную габаритную рамку
строительного очертания вагона

Страницы