Основы электропривода. Часть 1. Алексеев В.С. - 39 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

КамчатГТУ | Петропавловск-Камчатский

Составители: 

Рубрика: 

Уравнение
движения вид: привода принимает
dt
d
JММ
сТ
ω
=−− ,
ицательного динамического мом
рмаживанию двигателя до нуля (точка
двигатель не отключать, он начнёт
и, если в точке Д зашунтировать
броска тока выйдет на естественную
анте.
и появление отр ента приводит к
быстрому зато С). В случае, если
в этот момент разгоняться по
характеристике СД сопротивление, то
двигатель после характеристику,
работая в III квадр
Пример 2.6. Двигатель постоянного тока независимого
(параллельного) возбуждения имеет следующие паспортные данные:
Р
н
=32 кВт; U
н
=220 В; I
н
= 172 А; секр /7,104
н
=
ω
; rr 049,0
на
=
.
Определить:
ь, ток
нной
характер и).
Реш
1. Величину добавочного (тормозного) сопротивления,
включенного в якорную цепь и момент на валу двигателя, если
в режиме динамического торможения якорь вращается с
частотой, равной половине номинальной (
ω
Т
=0,5
ω
н
) при
номинальном токе в якоре.
2. Величину добавочного сопротивления, включенного в цепь
якоря; момент на валу двигателя; мощность, потребляемую из
сети Р
1
; мощность, подводимую с вала Р
2
; мощность потерь в
якоре Р
а
, если двигатель работает в режиме противовключения
с частотой
ω
=62,8 р/сек и при токе якоря I = 110 А.
3. Определить угловую скорость якоря двигателя, если двигатель
работает в генераторном режиме с отдачей энергии в сет
якоря I=140 А и сопротивление R
р
= 0 (работа на естестве
истике при рекуперативном торможени
ение:
1. Номинальное сопротивление двигателя:
[]
Ом
U
r
н
н
н
28,1
172
220
===
.
Сопротивление якоря:
I
[
]
Омr
нa
062,028,1049,0049, =r 0=
×
=
.
42
    Уравнение движения привода принимает вид:

                                          dω
                        − М − М сТ = J       ,
                                          dt
и появление отрицательного динамического момента приводит к
быстрому затормаживанию двигателя до нуля (точка С). В случае, если
в этот момент двигатель не отключать, он начнёт разгоняться по
характеристике СД и, если в точке Д зашунтировать сопротивление, то
двигатель после броска тока выйдет на естественную характеристику,
работая в III квадранте.

    Пример 2.6. Двигатель постоянного тока независимого
(параллельного) возбуждения имеет следующие паспортные данные:
Рн=32 кВт; Uн=220 В; Iн = 172 А; ω н = 104,7 р / сек ; rа = 0,049rн .

   Определить:
   1. Величину      добавочного      (тормозного)     сопротивления,
      включенного в якорную цепь и момент на валу двигателя, если
      в режиме динамического торможения якорь вращается с
      частотой, равной половине номинальной (ωТ=0,5ωн) при
      номинальном токе в якоре.
   2. Величину добавочного сопротивления, включенного в цепь
      якоря; момент на валу двигателя; мощность, потребляемую из
      сети Р1; мощность, подводимую с вала Р2; мощность потерь в
      якоре Ра, если двигатель работает в режиме противовключения
      с частотой ω=62,8 р/сек и при токе якоря I = 110 А.
   3. Определить угловую скорость якоря двигателя, если двигатель
      работает в генераторном режиме с отдачей энергии в сеть, ток
      якоря I=140 А и сопротивление Rр = 0 (работа на естественной
      характеристике при рекуперативном торможении).

Решение:
1. Номинальное сопротивление двигателя:
                            U н 220
                     rн =      =    = 1,28[Ом] .
                            I н 172
Сопротивление якоря:
              ra = 0,049rн = 0,049 × 1,28 = 0,062[Ом] .

                                                                        42

Страницы