Основы электропривода. Часть 1. Алексеев В.С. - 40 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

КамчатГТУ | Петропавловск-Камчатский

Составители: 

Рубрика: 

Величина
[]
радсВ
rIU
кСФ
анн
/2
7,104
062,0172220
⋅=
н
×
−
=
×
−
==
ω
.
Электромагнитный момент двигателя при номинальном токе:
[
]
..3441722 мНкIМ
н
=
×
=
=
.
Номинальный момент на валу двигателя:
[]
..306
7,104
мНМ
н
н
н
===
ω
.
Момент холостого хода, или момент потерь:
1032
10
3
3
Р
×
×
[
]
..38306344
0
мНМММ
н
=
−
=
−
=
.
Момент на валу двигателя:
[
]
..38238344
0
мНМ
В
ММ
=
=
+
=
+
.
Общее сопротивление якорной цепи:
[]
Ом
М
к
r
Т
2
2
=
×
=
ω
общ
6,0
344
35,52
=
×
,
где
[
]
секр
нТ
/35,527,1045,05,0
=
×
=
=
ω
ω
.
Величина добавочного тормозного сопротивления:
[
]
Омrrr
аобщТ
538,0062,06,0
=
−
=
−
=
.
2. Общее сопротивление якорной цепи в режиме противовключения:
[]
Ом
I
кU
r
н
общ
14,3
110
8,622220
=
×
+
=
+
=
ω
.
Добавочное сопротивление:
[
]
Омrrr
аобщд
078,3062,014,3
=
−
=
−
=
Электромагнитный момент двигателя:
[
]
..2201102 мНкIМ
=
×
=
=
Момент на валу двигателя:
[
]
..2538220
0
мНМММ
В
8
=
+
=
+
=
43
                            U н − I н × rа       220 − 172 × 0,062
     Величина СФ = к =                       =                     = 2[В ⋅ с / рад] .
                                 ωн                   104,7

     Электромагнитный момент двигателя при номинальном токе:
                      М = кI н = 2 × 172 = 344 Н .м. .    [      ]
     Номинальный момент на валу двигателя:
                             Рн × 10 3       32 × 10 3
                    Мн =                 =             = 306[Н .м.] .
                                ωн            104,7
     Момент холостого хода, или момент потерь:
                     М 0 = М − М н = 344 − 306 = 38[Н .м.] .
     Момент на валу двигателя:
                     М В = М + М 0 = 344 + 38 = 382[Н .м.].

     Общее сопротивление якорной цепи:
                               к 2 × ωТ 2 × 52,35
                      rобщ =           =          = 0,6[Ом] ,
                                   М       344
        где   ωТ = 0,5ω н = 0,5 × 104,7 = 52,35[ р / сек ] .

     Величина добавочного тормозного сопротивления:
                    rТ = rобщ − rа = 0,6 − 0,062 = 0,538[Ом] .

     2. Общее сопротивление якорной цепи в режиме противовключения:
                           U н + кω 220 + 2 × 62,8
                  rобщ =           =               = 3,14[Ом] .
                               I        110
     Добавочное сопротивление:
                    rд = rобщ − rа = 3,14 − 0,062 = 3,078[Ом]

     Электромагнитный момент двигателя:
                           М = кI = 2 × 110 = 220[Н . м.]
     Момент на валу двигателя:
                    М В = М + М 0 = 220 + 38 = 258[Н . м.]

43

Страницы