Теория рабочих процессов транспортных и технологических машин и оборудования. Асеев С.А - 21 стр.

UptoLike

Рубрика: 

21
3. Задачи
1. Изучить схему сил, действующих на специальную автомобильную
технику при движении на повороте.
2. Ознакомиться с методикой определения критической скорости на
опрокидывание.
3. Определить критическую скорость на боковое скольжение.
4. Изучить схему сил, действующих на специальную автомобильную
технику на продольном уклоне.
5. Определить угол подъема, при котором может начаться сползание
колесной транспортно-технологической
машины.
6. Определить угол подъема, при котором может начаться опроки-
дывание специальной автомобильной техники.
4. Порядок выполнения работы
Выполнение работы начинается с изучения схемы сил, действующих
на специальную автомобильную технику при движении на повороте.
O
O
R
B
A
G
a
h
ц
P
ц
P
ϕ
Рис 6.1. Схема сил, действующих на автомобиль
при движении в повороте.
Машина, совершающая поворот по радиусу R
пов
подвергается воз-
действию центробежной силы, которая может вызвать опрокидывание или
занос.
Максимальная (критическая) скорость движения автомобиля на по-
вороте, при которой начнется опрокидывание:
,
2
ц
пов
кр
h
BRg
V
××
=
(6.1)
где V
кр
- критическая скорость машины на опрокидывание, м/сек;