Электрооборудование автомобилей. Ашанин В.Н - 124 стр.

жения. Перемещается контакт центробежными силами, преодолевающими
усилие пружины. Этот механизм не только ограничивает предельное вто-
ричное напряжение при различных режимах, но и служит ограничителем
числа оборотов, осуществляя отключение системы зажигания при чрез-
мерной частоте вращения вала двигателя.

      Контакты прерывателя. У прерывателя рекомендуется проверять
состояние контактов, легкость вращения рычажка с подвижным контактом
и упругость пружины. Оттянутый пальцем рычажок должен сразу возвра-
щаться в исходное положение и контакты должны замыкаться со щелчком.
При "вялом" замыкании контактов необходимо проверить натяжение пру-
жины рычажка, которое должно быть 500…600 гс (4,9…5,88 Н).
      Ослабление пружины вызывает перебои искрообразования на высо-
ких скоростях, а слишком большое усилие прижима влечет повышенный
износ контактов, кулачка и пластмассового упора держателя контакта, что
приводит к изменению характеристик (зажигание происходит с опереже-
нием). Если рычажок заедает на оси или ослабла его пружина, необходимо
заменить стойку с контактами прерывателя.
      Если контакты прерывателя загрязнены, пригорели или подвергнись
эрозии (перенос металла с одного контакта на другой), то повышается со-
противление первичной цепи системы зажигания. Поэтому при обслужи-
вании их нужно зачистить надфилем и протереть материалом, не остав-
ляющим волокон, смоченным бензином или растворителем.
      Контакты должны соприкасаться между собой всей поверхностью.
Если этого не происходит, то подгибают кронштейн стойки неподвижного
контакта (обеспечивают параллельность контактов в замкнутом состоя-
нии). Если нет соприкосновения контактов по высоте (смещение), осто-
рожно подгибают рычажок подвижного контакта на участке от упора до
контакта.
      При изменении зазора между контактами (из−за непрерывной регу-
лировки или износа элементов прерывателя) изменяется относительная
замкнутость γз (влияющая на значение тока разрыва и, соответственно,
вторичного напряжения U2max) и угол опережения значения Θ. Нормальные
значения зазоров между контактами прерывателя приведены в таблице 7.1.

      Регуляторы опережения зажигания.
      Нарушение нормальной работы центробежного регулятора вызыва-
ется чаще всего обрывом и уменьшением усилия натяжения пружин грузи-
ков, в результате чего увеличивается угол опережения зажигания больше

                                  127