Электрооборудование автомобилей. Ашанин В.Н - 122 стр.

                режения зажигания (а) и его характеристика (б)
      В реальной эксплуатации центробежный и вакуумный регуляторы
работают совместно.
      Кроме рассмотренных регуляторов в распределителях зажигания
применяется еще октан-корректор. С помощью этого устройства распреде-
литель устанавливается в такое положение, соответствующее октановому
числу топлива, при котором не должно быть детонации (чрезвычайно бы-
строго сгорания рабочей смеси, подобного взрыву). Октан-корректор име-
ет шкалу со знаками «+» и «–» для увеличения и уменьшения угла опере-
жения и риски, соответствующие изменению угла опережения зажигания.
При применении топлива с меньшим октановым числом корпус поворачи-
вают в сторону уменьшения угла опережения зажигания.
      Техническое состояние основных узлов распределителя зажигание и
их обслуживание
      Работоспособность распределителя в системе зажигания определяет-
ся его состоянием. Для оценки технического состояния проводится осмотр
крышки распределителя, ротора, контактов и других частей распределите-
ля.

      Крышка распределителя. Поверхность крышки распределителя
должна содержаться в чистоте, т.к. из-за загрязнения или увлажнения по-
верхности крышки возникают условия, приводящие к утечке тока высоко-
го напряжения между боковыми электродами. Стекание тока вызывает
обугливание пластмассы крышки с уменьшением ее электрического сопро-
тивления. Затем появляется поверхностный прожиг, выполняющий роль
проводника, который становится причиной сбоев и отказов системы зажи-
гания.
      Благоприятные условия для стекания тока чаще складываются на
внутренней поверхности крышки. Здесь "путь" от центрального угольного
электрода до боковых электродов примерно в два раза короче, чем снару-
жи между центральным и боковыми выводами электродов. Искры, проска-
кивающие между наружным контактом ротора и боковыми электродами
крышки, приводят к образованию в распределителе озона и паров кислот.
В сочетании с конденсирующейся из воздуха влагой на внутренней по-
верхности образуется токопроводящий электролит. С целью уменьшения
конденсации паров внутри крышки предусмотрена вентиляция полости
корпуса распределителя через специальные небольшие отверстия в крыш-
ке распределителя и на дне корпуса.
      Крышка датчиков-распределителей бесконтактных систем зажигания
обычно увеличена в диаметре по сравнению с распределителями контакт-

                                     125