Электрооборудование автомобилей. Ашанин В.Н - 123 стр.

UptoLike

ной системы, что предотвращает вероятность высоковольтного пробоя ме-
жду электродами крышки. Крышки таких распределителей изготавливают
из специальной высоковольтной пластмассы на основе полибутилентереф-
талатов.
Для поддержания крышки распределителя в должном состоянии ре-
комендуется производить протирку замшей (или другим материалом, не
оставляющим волокон): сначала смоченной неэтилированным бензином, а
затем (после высыхания бензина) сухой.
Почерневшая латунная клемма в отверстии крышки приводит к уве-
личению проходного сопротивления, а значитк понижению вторичного
напряжения. Если латунный контакт в отверстии крышки распределителя
почернел, необходимо мелкой наждачной бумагой очистить клеммы и на-
конечники высоковольтных проводов.
Боковые электроды на внутренней стороне крышки распределителя
также не должны быть загрязнены. При обслуживании электрооборудова-
ния их зачищают концом плоского надфиля.
Центральный угольный электрод проверяется на подвижность
уголька в крышке. В случае заедания (зависания) уголька происходит об-
разование зазора, что приводит к сгоранию угольного электрода и отказу
системы зажигания.
Ротор (бегунок). При работе системы зажигания происходит нагрев
резистора ротора. При этом возможно не только перегорание самого рези-
стора, но и изменение электротехнических свойств пластмассы ротора. По
мере окисления мест контакта торцов резистора их нагрев увеличивается.
Особенно "опасным местом" является зона у наружного контакта. Посте-
пенное обугливание пластмассы ротора и снижение ее электрического со-
противления приводит к пробою импульса высокого напряжения на "массу"
(на пластины, кулачок, валик распределителя и т.д.). Если снизу ротора у
ребра обнаружено обугливание, его лучше заменить.
При обслуживании системы зажигания контакты ротора и резистора
зачищаются. При зачистке контактов резистора необходимо иметь ввиду,
что вынимать его нужно осторожно с помощью крючка, согнутого из соот-
ветствующей проволоки. Резисторы, представляющие собой две фарфоро-
вые трубочки с намотанным между ними тонким проводом и с двумя ла-
тунными наконечниками на концах, очень часто ломаются при извлечении
их из углубления ротора.
Встречаются роторы, у которых центральный контакт соединен с
дополнительным подвижным контактом, удерживаемым пружиной растя-
126
ной системы, что предотвращает вероятность высоковольтного пробоя ме-
жду электродами крышки. Крышки таких распределителей изготавливают
из специальной высоковольтной пластмассы на основе полибутилентереф-
талатов.
      Для поддержания крышки распределителя в должном состоянии ре-
комендуется производить протирку замшей (или другим материалом, не
оставляющим волокон): сначала смоченной неэтилированным бензином, а
затем (после высыхания бензина) сухой.
      Почерневшая латунная клемма в отверстии крышки приводит к уве-
личению проходного сопротивления, а значит – к понижению вторичного
напряжения. Если латунный контакт в отверстии крышки распределителя
почернел, необходимо мелкой наждачной бумагой очистить клеммы и на-
конечники высоковольтных проводов.
      Боковые электроды на внутренней стороне крышки распределителя
также не должны быть загрязнены. При обслуживании электрооборудова-
ния их зачищают концом плоского надфиля.
      Центральный угольный электрод проверяется на подвижность
уголька в крышке. В случае заедания (зависания) уголька происходит об-
разование зазора, что приводит к сгоранию угольного электрода и отказу
системы зажигания.

      Ротор (бегунок). При работе системы зажигания происходит нагрев
резистора ротора. При этом возможно не только перегорание самого рези-
стора, но и изменение электротехнических свойств пластмассы ротора. По
мере окисления мест контакта торцов резистора их нагрев увеличивается.
Особенно "опасным местом" является зона у наружного контакта. Посте-
пенное обугливание пластмассы ротора и снижение ее электрического со-
противления приводит к пробою импульса высокого напряжения на "массу"
(на пластины, кулачок, валик распределителя и т.д.). Если снизу ротора у
ребра обнаружено обугливание, его лучше заменить.
      При обслуживании системы зажигания контакты ротора и резистора
зачищаются. При зачистке контактов резистора необходимо иметь ввиду,
что вынимать его нужно осторожно с помощью крючка, согнутого из соот-
ветствующей проволоки. Резисторы, представляющие собой две фарфоро-
вые трубочки с намотанным между ними тонким проводом и с двумя ла-
тунными наконечниками на концах, очень часто ломаются при извлечении
их из углубления ротора.
      Встречаются роторы, у которых центральный контакт соединен с
дополнительным подвижным контактом, удерживаемым пружиной растя-


                                  126