Сервисное обслуживание электрооборудования на автотранспортных предприятиях. Ашанин В.Н - 103 стр.

  4 Перспективы и направления
   развития сервисного обслуживания
  4.1 Совершенствование системы
    технического обслуживания автомобилей
   Совершенствование системы ТО будет осуществляться путем ос-
нащения современных автомобилей встроенными контрольно-диаг-
ностическими средствами, наличие которых позволит продлить ре-
сурс между очередными ТО, снизить затраты на расходные материалы.
При этом необходимо учитывать, что работоспособность самих
внешних или встроенных контрольно-диагностических средств,
включающих десятки элементов, должна также обеспечиваться пла-
ново-предупредительной системой, включающей метрологический
контроль.
   Структура системы ТО и ремонта может совершенствоваться сле-
дующим образом.
   Для индивидуальных автомобилей (легковые, грузопассажирские,
микроавтобусы) наиболее распространенной будет система с одним
основным видом ТО, сопоставимым по периодичности со среднего-
довым пробегом этих автомобилей 10…20 тыс. км и предшествую-
щим по времени государственному техническому осмотру, а в пер-
спективе совмещенным с ним.
   Для коммерческих грузовых и пассажирских автомобилей систе-
ма ТО и ремонта может развиваться при сохранении планово-
предупредительных принципов в следующих направлениях:
   − произойдет увеличение периодичности ТО в соответствии с
повышением надежности автомобилей, качества их технической экс-
плуатации, применяемых эксплуатационных материалов и повыше-
нием квалификации персонала;
   − для интенсивно эксплуатируемых коммерческих автомобилей
(междугородные и международные перевозки, городские и приго-
родные пассажирские перевозки) будет развиваться корректирование
нормативов, а в ряде случаев и структуры системы, вплоть до инди-
видуализации нормативов с учетом условий эксплуатации и техниче-


                              103