Сервисное обслуживание электрооборудования на автотранспортных предприятиях. Ашанин В.Н - 25 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

Т а б л и ц а 1.4 – Влияние типа покрытия дороги на режим работы агрегатов
автомобиля большой грузоподъемности
Параметр Цементо-
бетон, асфаль-
то-бетон
Щебень, гра-
вий
Естественный грунт
Среднетехническая ско-
рость, км/ч
66
36
20
Среднее количество обо-
ротов коленчатого вала на
1 км пути
2 228
2 628
4 822
Число торможений на 1 км
пути
0,24
0,34
0,9
Число переключений пе-
редач на 1 км пути
0,52
1,24
3,20
Число колебаний подвески
с амплитудой более 30 мм
на 100 км
68
214
625
Рисунок 1.2 – Влияние температуры окружающей среды
на параметр потока отказов автомобиля
25
Т а б л и ц а 1.4 – Влияние типа покрытия дороги на режим работы агрегатов
                    автомобиля большой грузоподъемности
        Параметр               Цементо-       Щебень, гра-    Естественный грунт
                             бетон, асфаль-      вий
                                то-бетон
Среднетехническая    ско-
рость, км/ч                        66              36                  20
Среднее количество обо-
ротов коленчатого вала на
1 км пути                        2 228            2 628              4 822
Число торможений на 1 км
пути                              0,24            0,34                0,9
Число переключений пе-
редач на 1 км пути                0,52            1,24                3,20
Число колебаний подвески
с амплитудой более 30 мм
на 100 км                          68              214                625




             Рисунок 1.2 – Влияние температуры окружающей среды
                    на параметр потока отказов автомобиля




                                         25

Страницы