Сервисное обслуживание электрооборудования на автотранспортных предприятиях. Ашанин В.Н - 79 стр.

соса давление 0,8…1,0 МПа (искра должна быть бесперебойной, яр-
кого голубого цвета, без дополнительных искрообразований, харак-
теризующих пробой изолятора). Герметичность свечи определяют по
скорости падения давления в воздушной камере и по манометру.
   Угол опережения зажигания является одним из важнейших пара-
метров, влияющих на работу системы зажигания в целом.
   В настоящее время для определения правильности установки на-
чального угла опережения зажигания или для корректировки его, в
зависимости от изменившихся условий эксплуатации автомобиля,
широко используют различного типа стробоскопы (рисунок 2.4).




               Рисунок 2.4 – Проверка установки зажигания
                         по контрольным меткам
                с помощью стробоскопического пистолета

   В корпусе прибора смонтирована электронная измерительная сис-
тема, на выходе установлена линза для фокусирования светового по-
тока стробоскопической лампы. Стробоскоп подключают в ходе про-
верки к аккумуляторной батарее специальными зажимами, а в крыш-
ку распределителя на место провода высокого напряжения от перво-
го цилиндра устанавливается переходник щупа, а затем и провод вы-
сокого напряжения. Поскольку лампа вспыхивает на очень короткое
время в момент проскакивания искры на свече первого цилиндра, то
и специальные метки, нанесенные на вращающихся деталях, кажутся
неподвижными.
   Центробежный регулятор проверяют при отсоединенной трубке
вакуумного регулятора постепенным увеличением частоты вращения


                                  79