Сервисное обслуживание электрооборудования на автотранспортных предприятиях. Ашанин В.Н - 78 стр.

   Внимание!
   Отказ работы хотя бы одной свечи при эксплуатации автомобиля
на линии, сопровождаемый потерей мощности, неустойчивой рабо-
той, хлопками в глушителе и выбросами дыма темно-бурого оттенка
и т. д., приводит к очень негативным последствиям: несгоревшее то-
пливо смывает смазку с зеркала цилиндра, резко возрастают износы
и т. д. Поэтому эксплуатацию необходимо прекратить, выявить не-
исправную свечу и заменить ее. Для этого используют метод пооче-
редного отключения проводов высокого напряжения от свечей на
холостом ходу: если после отключения какой-либо свечи характер
работы двигателя ухудшится, значит, свеча работает, если нет − зна-
чит, именно эта свеча неисправна.
   Перед проверкой и регулировкой зазора между электродами свечи
проволочным калибром (рисунок 2.3) и специальным ключом рабо-
чую часть свечи необходимо очистить, вставив ее в гнездо пескост-
руйной камеры прибора Э-203.0, после очистки (используется фор-
мовочный песок марки 1КО16Б) свечи устанавливают в специальное
гнездо прибора для обдува сжатым воздухом.




                               Правильно Неправильно

          Рисунок 2.3 – Измерение зазора между электродами свечи

   На качество искрообразования свечу испытывают с помощью
прибора Э-203.П. Для этого свечу заворачивают в гнездо воздушной
камеры и наблюдают за характером искрообразования через смотро-
вое окно, предварительно создав в камере рукояткой воздушного на-


                                   78