Сервисное обслуживание электрооборудования на автотранспортных предприятиях. Ашанин В.Н - 82 стр.

мя суток заблаговременно обнаружить опасность, правильно оценить
обстановку на участке движения (по статистике по вышеуказанным
причинам происходит от 20 до 30 % ДТП от общего количества).
   Неисправности звуковых сигналов заключаются в следующем:
   1) сигналы не звучат или звучат прерывисто.
   Причины:
   − плохой контакт щетки с контактным диском в рулевой колонке;
   − окислилась клемма или разряжена батарея;
   − подгорели контакты реле; нарушен контакт в штекерных клем-
мах реле или сигнала;
   2) сигналы звучат хрипло или прерывисто (при работающем
двигателе).
   Причины:
   − подгорели вольфрамовые контакты прерывателя сигналов;
   − сломалась пружина верхнего контакта прерывателя.
   3) один сигнал не звучит и потребляет ток большой величины.
   Причины:
   − спеклись контакты прерывателя;
   − произошло замыкание витков в катушке;
   4) сигнал издает дребезжащий звук.
   Причины:
   − ослабло крепление;
   − образовалась трещина в мембране.
  2.5.2 Техническое обслуживание контрольно-
      измерительных приборов, звуковых сигналов
      и приборов освещения и сигнализации
   ЕО. Водитель должен постоянно следить за работой приборов ос-
вещения и сигнализации и правильно ими пользоваться, а механики
АТП, несущие полную ответственность за техническое состояние
выпускаемых на линию автомобилей, обязаны ежедневно проверять
качество работы указанных приборов и систем. При обнаружении




                              82