Сервисное обслуживание электрооборудования на автотранспортных предприятиях. Ашанин В.Н - 84 стр.

UptoLike

для проверки установки фар прибора К-303:
1 линза; 2 микроамперметр;
3 фотоэлемент; 4 экран
Подключают прибор к сети переменного тока напряжением 220 В.
Включают поочередно дальний и ближний свет и прибор К-303; у
правильно установленных фар световое сфокусированное пятно
должно находиться в точке пересечения визирных линий экрана 4.
Границы между светом и тенью от ближнего света должны лежать на
горизонтальной и наклонной линиях экрана. Силу света фары, пре-
образованную фотоэлементом 3 в электрическую, можно узнать по
показаниям микроамперметра 2.
Регулировка фары в вертикальной и горизонтальной плоскостях
производится регулировочными винтами на фарах автомобиля. У
современных автомобилей имеется корректор наклона фары в зави-
симости от нагрузки.
2.6 Электронные охранные системы
и их техническое обслуживание
В первую очередь к электронным охранным системам относятся
так называемые противоугонные системы, устанавливаемые на авто-
мобили для обеспечения «кодированного» дистанционного управле-
ния работой дверных замков и реагирующие включением звукового
и радиочастотного сигналов на попытки «вскрытия» и угона автомо-
биля. В настоящее время они разделяются на иммобилайзеры и сиг-
нализации (более популярным термином является автосигнализа-
ция). Иммобилайзеры позволяют заблокировать в режиме охраны
пуск и работу двигателя путем размыкания (замыкания) нескольких
электрических цепей. Сигнализации помимо функций иммобилайзе-
ра предлагают владельцу наиболее широкий перечень услуг и
удобств по служебным (охранным, сигнальным, противоугонным) и
сервисным функциям (до 60). Служебные функции в определенной
степени обеспечивают «распознавание» попыток вскрытия автомо-
биля, противодействие угону (путем «выключения» двигателя) и
оповещение владельца тем или иным способом о посягательствах на
его автомобиль. Сервисных функций может быть больше, чем слу-
жебных, при этом в зависимости от сложности системы они могут
обеспечить дистанционное отключение и регулировку датчиков, отпи-
84
    для проверки установки фар                прибора К-303:
                                      1 − линза; 2 − микроамперметр;
                                         3 − фотоэлемент; 4 − экран
   Подключают прибор к сети переменного тока напряжением 220 В.
Включают поочередно дальний и ближний свет и прибор К-303; у
правильно установленных фар световое сфокусированное пятно
должно находиться в точке пересечения визирных линий экрана 4.
Границы между светом и тенью от ближнего света должны лежать на
горизонтальной и наклонной линиях экрана. Силу света фары, пре-
образованную фотоэлементом 3 в электрическую, можно узнать по
показаниям микроамперметра 2.
   Регулировка фары в вертикальной и горизонтальной плоскостях
производится регулировочными винтами на фарах автомобиля. У
современных автомобилей имеется корректор наклона фары в зави-
симости от нагрузки.
  2.6 Электронные охранные системы
    и их техническое обслуживание
   В первую очередь к электронным охранным системам относятся
так называемые противоугонные системы, устанавливаемые на авто-
мобили для обеспечения «кодированного» дистанционного управле-
ния работой дверных замков и реагирующие включением звукового
и радиочастотного сигналов на попытки «вскрытия» и угона автомо-
биля. В настоящее время они разделяются на иммобилайзеры и сиг-
нализации (более популярным термином является автосигнализа-
ция). Иммобилайзеры позволяют заблокировать в режиме охраны
пуск и работу двигателя путем размыкания (замыкания) нескольких
электрических цепей. Сигнализации помимо функций иммобилайзе-
ра предлагают владельцу наиболее широкий перечень услуг и
удобств по служебным (охранным, сигнальным, противоугонным) и
сервисным функциям (до 60). Служебные функции в определенной
степени обеспечивают «распознавание» попыток вскрытия автомо-
биля, противодействие угону (путем «выключения» двигателя) и
оповещение владельца тем или иным способом о посягательствах на
его автомобиль. Сервисных функций может быть больше, чем слу-
жебных, при этом в зависимости от сложности системы они могут
обеспечить дистанционное отключение и регулировку датчиков, отпи-

                                 84