Геометрические вопросы адаптивной технологии изготовления конструкций намоткой из волокнистых композиционных материалов. Аюшеев Т.В. - 59 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВСГУТУ | Улан-Удэ

Составители: 

Рубрика: 

117
б)
0
30
k
β
=
o
в)
0
45
k
β
=
o
β
δ
= -10
δ
= -10
δ
= 10
z
β
δ
= -10
z
δ
=10
δ
=10
δ
= 10
δ
= -10
118
Рис. 3.3. Изменение угла
β
при намотке лонжерона
стабилизатора вертолета
Те же показатели для геодезической намотки вогнутого
эллиптического параболоида имеют следующие значения. Для
0
20
k
β
=
o
(
)
(
)
,
nk
tt
ββ δ β
∆= − , 10 10
δ
−
≤≤ , составляет не
более, чем 2.6 − 2.7º, 3.2 − 3.7º для случая
0
30
k
β
=
o
и 2.1 − 2.6º
для
0
45
k
β
=
o
(рис. 3.2).
В случае геодезической намотки лонжерона стабилизатора
вертолета с начальным углом намотки
0
20
k
β
=
o
при
10 10
δ
−≤≤
∆
не превышает 1.6 − 2.1º. Из рисунков и
графиков (рис. 2.12 и 3.3) видно, что резкие изменения углов
намотки геодезических параллелей от угла намотки кривой
намотки наблюдаются на участках резкого изменения кривизны
поверхности.
z 
     β δ = -10




                                  δ = 10

         δ = 10



                                  δ = -10


                                              z
б) β k 0 = 30   o
                                                                                                                    z
                                                         Рис. 3.3. Изменение угла β при намотке лонжерона
                                                         стабилизатора вертолета
     β
                                                           Те же показатели для геодезической намотки вогнутого
         δ = -10
                                                   эллиптического параболоида имеют следующие значения. Для
                                                   β k 0 = 20o ∆β = β n ( t , δ ) − β k ( t ) , −10 ≤ δ ≤ 10 , составляет не
                                                   более, чем 2.6 − 2.7º, 3.2 − 3.7º для случая β k 0 = 30o и 2.1 − 2.6º
                                                   для β k 0 = 45o (рис. 3.2).
                    δ =10
                                           δ =10        В случае геодезической намотки лонжерона стабилизатора
                                                   вертолета с начальным углом намотки β k 0 = 20o при
                                                   −10 ≤ δ ≤ 10 ∆β не превышает 1.6 − 2.1º. Из рисунков и
                                  δ = -10          графиков (рис. 2.12 и 3.3) видно, что резкие изменения углов
                                                   намотки геодезических параллелей от угла намотки кривой
                                              z    намотки наблюдаются на участках резкого изменения кривизны
                                                   поверхности.
в) β k 0 = 45
            o




                            117                                                      118

Страницы